Från sjön.

Skonerten Sofia hemma i Oskarshamn och förd af kapten Jönsson, blef natten till 23 sistl. Juli under resa från Bremen hit till Visby med last af pretoleum påseglad i Öresund af ett okändt barkskepp, hvarvid brädgången krossades och fartyget erhöll skador i skrofvet. Skonerten anlände hit i förra. veckan och afgick härifrån i förgår.
— Bergningsångaren Hermes ankom hit i tisdags.
— Enligt bref från Dalarö af 30 sistl. Juli har skonerten Emelie, som 27 i samma månad strandade vid Snabbudd, blifvit totalt vrak.
— I måndags anlände till Stockholm från Sandhamn; bogseradt af ångfartyg, skeppet Georg Nikolaus, hemma i Jonstorp och fördt af kapten Persson, som uuder resa från Pite till Frankrike med trälast, natten till sistlidne måndag blef till sjös öfversegladt af ett finskt barkskepp. Det förstnämda fartyget är illa ramponeradt i bogen.
— Ångfartyget »E. T. Kilman», kapten Banck, på resa från Stockholm till London påträfiade 30 Juli 12 SO från Utklippans fyr, ett fartyg med namnet »Angusta> från Ystad med bottnen öppen och ena masten, bogspröt, segel m. m. långs sidan. Enär vädret var godt, forsöktes att bogsera vraket till närmaste hamn, helst det låg midt i farvattnet till fara för seglare. Efter att ha bogserat samma på 3\’ distans SSO från Utklippan, fastnade antagligen något af ankarne i bottnen, då det med ens stoppades så häftigt, att bogsertåget sprang. Sedan man eftersett i båten och en man varit uppe på fartygets botten, för att efterhöra om möjligen någon skulle ge sig tillkännainom bords, men ingenting förnams, ansåg man att dervid intet var att göra, hvarför resan fortsattes, och anlände ångf, »E. T. Killman» till Helsingborg i söndags.
— Från Vänersborg skrifves 1 dennes: Under den i onsdags rådande nordliga stormen öfverraskades tremastade skutån Elisabet, tillhörig skeppsredaren Andersson härstides och som då befann ig utanför Hjortens fyr, på väg hit med triöast, af en så häftig storm, att fartyget kantrade. Vid kullstjelpningen krossades af däckslasten, som vräktes i sjön, den skeppsbåt, som var stående å däcket. Manskapet, som utan skepparen utgjordes af 8 personer, var således i ett alldeles redlöst tillstånd, fasthållande sig å det kantrade skrofvet, och detta under en af de ruskigaste ovädersdagar man här kan erinra sig. Utsatta för det förfärligaste ösregn och dertillen ganska hög sjö, tillbrågte sjömännen aftonen och påföljande natt, en tid af 12 timmar, på detta sätt. Fartyget dref under tiden från Dalbolandet snedt öfver Vänern till den motsatta Vestgötasidan, omkring 4 mil, hvarunder det lyckligt passerade ett i vägen varande grund. På morgonen varsnades de nödstälde af fiskare från Storeberg, som lyckades bringa dem iland. Fartyget låg sedan kullstjelpt. Sistlidne lördag afseglade en galeas| härifrån med manskap och erforderliga redskap för att söka bringa Blisabet åter på kölen, hvilket dock ej lyckades. Ångaren Elfknungen utgick i går och lyckades det, efter en hel dags arbete, att SPP det förolyckade fartyget och bringa det hit i hamn. Skutan har sprungit läck och ligger nu förfyld, flytande på lasten.
— Om den förut omtalade Ystads-skonerten »Anugusta», som påträffats kantrad i närheten af Utklippans fyr, hafva nu närmare upplysningar ingått. Fartyget, som fördes af kapten J. Nygren och befann sig på resa från Skellefte till Kolding med trälast, kantrade 27 Juli under en orkanlik storm 11/2 svensk mil N. O. till N. från Utklippans fyr (i östra farleden till Karlskrona.) Fartygets styrman, hr A. Johnsson — sannolikt den ende qvarlefvande af hela besättningen — har angående skeppsbrottet meddelat följande upplysningar. Sedan stormen strax före klockan 11 27 dennes på förmiddagen antagit en så svår karaktär, att man för att rädda lif och fartyg måste söka uppnå en hamn, lät kaptenen fartyget länsa undan för vinden, men knapt hade det” hållit på dermed en qvart innan fartyget sprang läck och kullvräktes N en ytterst våldsam vindstöt. Då fartyget kantrade, råkade kaptenens hustra att komma emellan dickslasten, som bestod af sparrar, och blifva nästan ibjelklämd af densamma. Medan fartyget några miunuter låg på sidan, sökte man befria henne, men dessa försök misslyckades, och då fartyget strax derefter vände kölen i vädret var hon naturligtvis dödens offer. Återstoden af de ombordvarande personerna räddade sig upp på kölen, derifrån de emellertid snart bortspolades af vågorna. Styrman Johnsson lyckades få fatt i några till däckslasten hörande sparrar, som flöto omkring skrofvet; Han höll sig uppe med tillbjelp af dessa och kunde derunder se några andra försöka rädda sig på samma sätt.
Snart förlorade han dem dock ur sigte och deras öde är obekant. I fyra timwar dref hr Johnsson omkring på hafvet, innan han observerades af ett fartyg. Det var besättningen å skonerten Säfvar från Lysekil, kapten Kilman, som fick syn på den nödstälde, i det närmaste vanmäktige. Från detta fartyg kastades till honom en lodlina, medels hvilken han halades ombord. Å Säfvar egnades styrman Johnsson nödig vård och blef han af kapten Kilman landsatt i Köbenhavn, hvarifrån han i tisdags anlände till Malmö.
— Ångaren »Nordstjernan», tillhörande det »Nordenfjeldske Damskibsselskab», har förlist i närheten af Hammerfest vatten till den 28 Juli. Det hade fortsatt sin resa från Hammerfest till Mageröe och Nordkap, passagerarne hade mnuder solsken bestigit Nordkap och börjat återfärden under godt väder. Pill följd af storm och dimma räude fartyget under återfärden till Hammerfest upp på en af de oräkneliga klippöarne, fick läcka och sjönk utomordentligt hastigt. Som det var natt, då olyckan iuträffade, lågo passagerarne och sofvo i sina hytter, och då fartyget hastigt sjönk, fingo de ej tid att kläda på sig, utan större delen af dem måste rädda sig i blotta linnet. Räddningsarbetet tnderlättades genom »Nordstjernans» goda räddningsbåtar och derigenom, att i slutet af Juli solen ej går ned i de nordiska regionerna. Passagerarne på det från Trondbjem öfver Hammerfest till Nordkap gångna fartyget utgjordes mest af engelska och tyska turister. Bland dem voro tre herrar från Berlin, tillhörande börskretsarne, nämligen hrr James Saloschin, Schweitzer och Samuel. Dessa tre herrar voro om bord och huuno rädda sig. Båtarne fördede skeppsbrutne på kort tid, trots sjögången i land, och de erböllo i Hammerfest omvårdnad. Ångaren Nordstjernan gick deremot med sin frakt förlorad. Förlust af menniskolit är ej att beklaga. De skeppsbrutne kunde dagen derpå fortsätta sin resa till Trondhjem.
— Finska tullverkets ångfartyg Nordvakten; kapten Jakobsson, inkom till Stockholm i måndags från Bogskär, söder om Åläudska skären, för att proviantera. Å Bogskär, en lifen naken klippa 15 fot öfver hafvet, pågår för närvarande arbete för uppsättande af ett fyrtorn. Natten till torsdagen i förra veckan bortspolades under svår sydsydvestlig storm alla kranar, laudgångar och all bygnadsmateriel samt alla matförråd. Arbetarne, 22 till antalet, nödgades tillbringa tre hela dagar utan mat och utan vatten, innan hjelp anlände. Fyrtornet är under arbete vid Ludvigshergs gjuteri.
Ångfartyget Nordvakten har från Bogskär fört arbetarne till Stockholm.
— Enligt telegram från Ritz byrå hafva bergare från Agger ifredags till Toldbölstrand infört barkskeppet »Venus», som var öfvergifvet af besättningen. Några inventarier äro bergade. Lasten var trävaror, på däck smala furnstäfver. En äldre skeppsjournal antyder att kapt. hetat N. A. Nilsson, med hemort i Jonstorp, och sannolikt kommit från Gefle. Den 28 Maj hade han tegelstensfrakt från Höganäs till Stockholm.
— Skonerten Maria Vilhelmina, hemma i Kalmar och förd af kapten Sjögren, har under resa från hemorten till Köbenhavn med trälast, sprungit läck till sjös och inkommit till Kalmar för att lossa lasten och reparera.
— Skeppet Georg Nikolaus, hemma i Jöntorp och fördt af kapten Person, kommande från Pite, destineradt till Frankrike med trälast, har varit i kollission med ett finnskepp. Likaledes har skonerten Ida, förd af kapten O\’saon, kommande fråd Björneborg, blifvit öfverseglad af ett norskt skepp. Bägge fartygen hafva afseglat till Stockholm för att reparera.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 Augusti 1881
N:r 62

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *