Från sjön.

SKeppet Mari Lonise, kapten Ekelund, anläude i förgår från Sundsvall till. Cardiff.
— Skonaren. Argo, kapten Vidström, ankom i förgår till Flensburg.
— Engelska ångfartyget S. J. Sadler, som för en vecka sedan strandat vid Långlöt å Ölands östra kust, har blifvit vrak. Endast fartygets last och inventarier äro bergade af Neptunbolaget.
— Ångaren »Vest Cumberland»; kapten Brown, stadd på resa från Maryport till Kronstadt med tackjernslast, har i fredags strandat å Kullagrundet i närheten af Trelleborg. Fartyget är svårt läck.
— Enligt meddelande ur den åi Udåevalla hamn liggande skonertskeppet »Elisabet» förda journal, observerades från detta fartyg itorsdags middag ett svårare skeppsbrott utanför Lindesnäs, Norges sydligaste udde. Det var stark storm, nästan orkan, då »Elisabet» sagde dag kl. 12,45 e.m. vid Lindesnäs 20 minuter från land upptäckte ett barkskepp, svartimåladt med hvita lister, som låg kantradt med en del af riggen kapad. Det var säkerligen barlastadt, och man törmodade att besät:ningen arbetade i rummet med barlasten, som tycktes ha »förskjutits», ty ingen man kunde å däck upptäckas, ehuru »Elisabet» ej var en PTORAE mil från det nödstälda fartyget.
en orkanlika stormen och den svåra sjön gjorde det Emellertid omöjligt för »Elisabet» att närma sig, och inom kort vid en häftig vindstöt borrade sig skeppet med fören nedåt rakt till botten, således med man och allt.
Fartygets nation kunde icke upptäckas.
— Enligt bref af 24 sistl. September från Sundsvall har skonerten Amandus, hemma i Öregruud och förd at kapten Sjögren, wider resa från Harg till Skönvik för att der intaga last af trävaror, den 19 i samma månad strandat å Lör-udde i Sundsvalls skärgård och blifvit totalt vrak: Besättningen är räddad,
— Switzers dykeribolag är i dessa dagar sysselsatt med att berga lasten från det i Kjögebugt sjunkna holländska ångfartyget »Medea». Sjeltva ångfartyget är för mycket skadadt till att kunna bergas. Hittills är bergadt omkring 700 tunnor hvete.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 4 Oktober 1881
N:r 79

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *