I Kalmar hemmahörande barkskeppet Ran, kapten T. Pettersson, har drifvit i land i närheten af Valencia i Spanien och blifvit fullständigt vrak.
— Natten till 7 dennes blef skonerten »Valdemar», kapten Edlund från Vestervik på resa från hemorten till Köbenhavn med trälast, i närheten af Falsterbo påseglad af skonerten »Hermann», kapten Haase, från Stralsund, kommande från Hamburg och destinerad till Petersburg med lerjord. »Valdemar» förlorade sin klyfverbom och erhöll äfven andra mindre väsentliga skador. Vid kollisionen sprungo »Hermanns» kapten och manskap ombord å »Valdemar», med hvilken de anländt till Köbenhavn. Hermann har sedan sjunkit, men masttopparna af vraket stå öfver vatten.
— Jakten Vesta, kapten Henrik Lepsöe, bemma i Bergen i Norge och lastad med sill, strandade vid inseglingen till Oskarshamn i torsdags afton på Stångöhamnsgrundet under den då rådande tjockan. Sedan en del aflasten lossats, blef jakten med hjelp från land åter flott och inkom till Oskarshamn i måndags dels för att lossa återstoden af lasten, dels för att reparera de, efter hvad hittills är kändt, ej så svåra skadorna.
— Tyska ångfartyget Germania, hemma i Lübeck och lastadt med hafre, som för några dagar sedan strandade å Packerort i Finska Viken, har blifvit taget af grund genom bergaings- och dykeribolaget Neptuns ångfartyg Neptun och införts till Reval.
— En hemsk sjöresa hade nyligen ångaren Sundsvall från Vasa och till Hernösand, På morgonen 5 dennes afgick ångaren från Vrsa, men kommen till Runskär måste han i anseevde till den storm som var rådande, vända och uppsöka hamn. »Följanda morgodzen gjorde han ett nytt försök, men måste återigen uppsöka hamn, Den 7 dennes lemnade han hamnen för tredje gången.
Vädret var då vackert, stormen hade lagt sig och man hoppades få en behaglig resa. Men efter omkring 2 timmar började en sydostlig vind blåsa upp och som tilltog i styrka för hvarje timme. Vid middagstiden var det full storm, sjön gick högt och började slå in på däck. Detta var så mycket svårare, som ångaren &å däck medhade 48 hästar och 29 kokreatur, hvarförutom 123 svinkreatur förvarades i lastrummet, till hvilken luckan icke kunde fullständigt tillslutas, emedan djuren i så fall hade dött af qväfning. Ångaren gick dock ständigt framåt och kunde bålla kurs.
Kommen så långt att svenska kusten var inom synhåll, uppnådde stormen sin högsta styrka. Brottsjö följde på brottsjö med ohejdadt raseri. Slutligen slog en brottsjö öfver bord med sådan styrka att bommarne, hvarmed kreaturen voro bundna, krossades, äfvensom skylightet till aktersalongen och dörrarne mot fördäck vid midskeppsöfverbygnaden mycket skadades.
Vattnet inträngde i salongerna. Alla kreaturen och all last för öfrigt på däck vräktes mot babords bredgång, hvadan ångaren tog en stor öfverhalning och läsidan kom under vatten. Man trodde att ångaren skulle kautra för hvarje ögonblick. Man kan lätt tänka sig tillståndet ombord. De arma djuren, jämte den öfriga däckslasten, bildade endast en oredig massa, som öfverspolades af sjön. Eu finsk passagerare, som medhade 16 hästar, vände sig till kapten Åström och bad att få sina hästar kastade öfver bord. På samma sätt gjorde äfven en gumma, som medhade-7 kor. Men kaptenen ville ej, så länge någon utsigt till räddning var möjlig, vidtaga denna åtgärd. Skyndsamt sökte man provisoriskt laga skylightet, äfvensom att så godt sig göra lät tillstänga alla öppningar, genom hvilka vatten kunde inträvga under däck; Alla ombord fingo befallning att fortast möjligt söka få djuren och däckslasten från lä- till lovarts sida för att derigenom återställa jämvigten. Och alla arbetade de, till och med restanratrisen och uppasserskorna ombord voro behje!\’pliga. Etter ungefär en half timmes arbete kom ångaren i det närmaste på rät köl och framkom till Hernösand sent på qvällen. Märkvärdigt nog erhöllo, efter utseendet att döma, ingen af kreaturen vågia yttre skador. Men en bedröflig anblibk företedde de vid framkomsten.
Gotlands Allehanda
Tisdagen den 16 Oktober 1883
N:r 83.