Södermanlands läns tidning har tagit till orda för öfverflyttande af vintertrafiken å traden Visby—Vestervik till traden Visby—Oxelösund.
Tidningen framhåller ej utan skäl den oreda och tidspillan, som vållats deraf att Vesterviks hamn ligger tillfrusen en stor del af vintern, så att båtarne måste angöra antingen Idö lotsplats, minst två mil från Vestervik, eller Horns brygga, en mil från staden. Flere!gånger under vintern inträffar, att ångaren icke kan bryta sig in ens så långt, utan blir nödsakad att aflemna passagerare och post vid iskanten.
Oxelösunds hamn tillfryser nästan aldrig under vintern.
Jernvägsförbindelsen är också lättare och snabbare öfver Oxelösund.
Om en båt afgår från Visby kl. 8 e. m. är den efter 7 timmars resa under vanliga fall i Oxelösund. Från sist nämda plats afgår tåg kl. 3,45 och anländer till Stockholm kl. 9,45 e. m.
Tåg, som afgår kl. 7,25 f. m. från Stockholm, är i Oxelösund kl. 1,37 e. m. och kan således afgå kl. 2 och vara i Visby kl. 9 e m., medförande samma dags morgontidningar från Stockholm.
En förbindelse Stockholm—Visby öfver Oxelösund skulle sklunda draga en tid af 12 till 13 timmar. För samma resa öfver Vestervik åtgår för närvarande 26 till 27 timmar, och detta är under gynsamma förhållanden.
Så långt vår kollega i Nyköping. Denpa fråga är långt ifrån ny och mycket talar för att den bör hållas vid lif, icke minst för att — hm — förebygga all missbelåtenhet i Vestervik.
Kapten Höggren på Sofia hade en gång i tiden order att, då Vesterviks hamn var stängd, angöra Oxelösund, om der var isfritt. Men han brydde sig aldrig om att försöka den traden.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 11 Mars 1892
N:r 39