Kategori: 1887

Att Herren efter sitt allvisa råd behagat hädankalla f. nämdemannen och kyrkovärden Johan Stuxberg, som stilla\” och fridfullt afsomnade vid Stux i Bunge den 18 April 1887 kl. 5,30 f.m., i en ålder af 76 år, 1 mån. och 23 dagar; sörjd och saknad af barn och barnabarn, slägt och många vänner, varder endast på detta sätt tillkännagifvet.
Ps. 474, Dav. Ps. 90:12.

Gotlands Allehanda
Fredagen 22 April 1887
N:r 32.

Skeppet Eugeni, kapten Lyberg, anlände i går till Queenstown med sockerlast för vidare order. Allt väl ombord.
— Norska jakten Anna, kapten Fredrikssen, inkom hit i förgår för motvind.
Fartyget, som innehade sillast, afgick i dag härifrån till Gefle.
— Från Oskarshamn skrifves i lördags: Natten till sist. torsdag grundstötte under tjocka och snöstorm vid Örö lotsstation skonerten Balder, kapten Andersson, hemma i Figeholm, derifrån den var på resa till Vestervik för komplettering af trälasten. Ånugaren Oskarshamn, som i går middag företog sin ordinarie tur till Vestervik, skulle angöra strandningsstället för att lemna hjelp åt skonerten, som då ännu qvarstod å grundet.
Om samma strandning skrifves från Vestervik: I Figeholm hemmahörande skonerten Balder, kapten Andersson, kommande från Figeholm med en del last bräder och destinerad hit till Vestervik för lastens komplettering strandade sistlidne torsdags afton under då rådande svår storm och snötocka å Bussan.
Fartyget, som varit svårt utsatt för den öppna sjön, är vrak och har blifvit öfvergifvet af besättningen. Såväl fartyg som last vorn oassurerade, hvarför ägarne hrr Pettersson & Ljungstedt i Figeholm drabbas af kännbar förlust.
Bergning af last, rigg och inventarier pågå.
— Skonerten Dyring, kapten Vimmerström, har på resa från Vestervik till England strandat å Lessö i Kattegat.
— Under den hårda NO snöstorm, som rasade i Kattegat natten till i torsdags, hafva flere strandningar ägt rum.
Å Le:ö ilanddrefvo således, förutom fyrskeppet »Trindelen» och Landskronabriggen »Auna», äfven Vesterviksskonerten »Dyring», kapt. Wimmerström, och Memelbarken »Hoffnung», kapt Schreiber. Besättningarne räddades, »Trindelen» och »Anna» hafva af Switzersångare inbogserats till Fredrikshavn, den senare svårt skadad och full af vatten. Bergnvingssumman 25 proc. af fariygets och lastens värde.
— Sjöfarten på Vänern och Dalslands kanal öppnades i fredags.
— Från Sundsvall! skrifves i fredags: Sundsvallsskeppet Cecilia har med kollast anländt från England till Vindskärsvarr. Den förut dit anlände ångaren: Fredrik lossar på fjärden, hvarifrån lasten köres till Skeppsbron, Isen är elfva till aderton tum.
Från Söderham skrifves samma dag: Ångaren »Vanbem» arbetar sedan i onsdags afton att genombryta isen i Söderhamns skärgård och torde framkomma till Stugsund i afton. Fyra seglare ligga utanför iskanten, destinerade till Söderhamn.
— Om ångaren Baltzar v. Platens strandning skrifves från Öregrund: Vägen för årets sjöfart här förbi Öregrund var jämt och nätt en då ett skeppsbrott höll på att tima.
Skärtorsdagen kom en större lastångare, »Baltzar von Platen», hemmahörande i Heleingborg, på väg till Ljusne för att der intaga trälast.
Ångaren backade midt för Öregrund och hade lotsflagg uppe. Som efter Öregrundssidan mycken drifis låg bopad, så att lotsen ej genast kunde lemna assistens, gjorde ångaren sig icke tid att vänta på lots, utan fortsatte firdan men detta vardt hans olycka. Vi följde så väl med blotta ögat som kikare fartygets gång och märkte snart, att det höll orätt kurs och närmade sig mer och mer Bellonagrundet.
Detta farliga grund kallas så, sedan ett engelsk örlogsfartyg der för längre tid tillbaka gjorde haveri. Oron ökades nu allt mer hos åskådarne, då Helsiogborgsångaren höll ännu mera babord häv, närmande sig den punkt, der »Slitevraket» ligger. Snart satt han fast på detta, och under bemödandet att komma derifrån dansade han rundt omkring. Slutligen vardt han flott, men då sågs han vända åter till Öregrund. Och när han kom närmare, märkte vi, att han hade både lotsflagg och nödflagg uppe. Man såg buru han ansträngde maskinen, men mau såg ock, huru fartyget tog in vattan, ty då det gick nord på, låg det högt; nu allt lägre. Med nöd upphann det Gräsölandet, der det körde upp i sanden (med den kraft maskinen hade qvar), sedau vattnet i maskinrummet s igit allt högre. Huru nära att detta jernfartyg kommit på hafsbotten, midt i segelleden !
Bergningsångaren Hero länspumpade och tätade provisoriskt fartyget, som fått en svår läcka under maskinrummet och fylts med vat ten, mot en ersättning af tio tusen kronor. Sedan Hero flottagit fartyget, bogserades det af Hero till Nyhamn i Gefle, der det skal upptagas på Atlasslipen och repareras.

Gotlands Allehanda
Måndagen 18 April 1887
N:r 31.