Kategori: 1892 04 April

Publicerat

Våra båtar

börja nu rusta till sommarkampanjen. Den första tiden ef ter vintertrafikens afslutande komma endast Tjelvar, Gotland och Klintehamn att vara i farten, enär Visby ej beräknas blifva klar förr än första dagarne i Maj och Polhem skall lägga upp för att rusta.
Klintehamn går sista resan till och från Vestervik tisdagen 12 dennes, hvarpå sista vinterturen till Stockholm blir onsdagen 13 hvefter ångaren återvänder från Stockholm lördagen 16. Ångarens afgångsdagar blifva sedan t. v. från Stockholm fredagar och Visby tisdagar. Sin första resa kring ön gör ångaren på de vestra hamnarne med vändpunkt i Burgsvik och sedan till de östra hamnnarne med vändpunkt i Rone.
Polhem slutar sina turer för vintern med resan från Stockholm och hit onsdagen 13, hvarefter ångaren lördagen 16 afgår till Stockholm för tre veckors utrustning.
Gotland afgår från Visby till Stockholm fredagen 15 dennes, återvänder till Visby måndagen 18, går till Norrköping 20 dennes och återvänder från Norrköping 21.
Tjelvar börjar sina turer med resan härifrån till Kalmar torsdagen 14 dennes, går från Kalmar lördagen 16, till Stockholm söndagen 17 och från Stockholm till Visby onsdagen 20 dennes.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 4 April 1892
N:r 52

Publicerat

Om de svenska jordstyckningsförhållandena

kan man nu efter hand börja draga slutsatser, sedan år efter år allt fullständigare uppgifter ingått efter det förbättrade formulär, statistiska centralbyrån utsände år 1885 och som första gången begagnades för uppgifterna rörande samma år. I jordstyckningstabellen uti den nyligen utkomna berättelsen för 1890 finner man endast siffrorna för Vesternorrlands, Jämtlands och Norrbottens län tryckta med de s. k. engelska typer, hvilka gifva till känna, att primäruppgifterna antingen äro af åldre datum eller så ofullständiga, att sammanräkningen ej utan förbehåll får tagas för god. Nödigt afdrag får ock göras för primäruppgifternas noggrannhet. De lemnas, som kändt, till regeln af kommunalordförandena, i hvilkas fria skön det ligger att dervid gå noggrant eller slarfvigt till väga.
Det föreligger dock numera en följd af sex år, hvars siffror torde vara åtminstope så pass exakta, att de i det stora hela visa rätt.
Att det lilla jordbruket i vårt land är det vida öfvervägande, är kändt, och det framgår äfven vid statistiken, som visar följande fördelning för 1890. I förhållande till hela antalet brukningsdelar utgjorde brukningsdelarne på

Om man räknar det lilla jordbruket till 20 hektar eller omkring 40 tunnland och derunder, visar sig, att 88,8 proc. af samtlige jordbrukarne tillhöra denna klass, medan blott 11,2 proc. bruka större jordegendomar. Andra gruppen, på 2—20 hektar, är den största, omfattande två tredjedelar af samtlige brukare.
Elfsborgs läng södra del och Gotland utmärkas genom relativ minskning af första gruppen brukare, de på 2 hektar och derunder, men ökning af andra gruppen, den på 2—20 hektar, hviken äfven tillhör det lilla jordbruket. Vi taga som exempel Gotland:

Gotlands Allehanda
Måndagen den 4 April 1892
N:r 52

Publicerat

Dödsfall Jacob Niklas

Att Gud efter sitt allvisa råd efter 16 dygns svårt lidande till sig hemkallat vår enda innerligt älskade son Jacob Niklas härstädes den 1 April kl. 7 f. m., i en ålder af 23 år, 7 mån. och 12 dagar, djupt sörjd och saknad af oss föräldrar, slägtingar och talrika vänner, ha vi den sorgliga plikten härmed tillkännagifva.
Etelhem och Hageby den 3 April 1892.
Brigitta och Nils Wetterlund.
född Adamsson.
Sv. Ps. nr 345, v. 1, 6.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 4 April 1892
N:r 52

Publicerat

FÖRLOFVADE.

A. V. Sjögren
Agda Jakobson.
Visby 2 Mars 1892.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 4 April 1892
N:r 52

Publicerat

Borgenärerna

i handlanden J. Malkans i Garda konkurs varda härigenom kallade till sammanträde å herr Axel Lundbergs i Visby kontor fredagen den 8:de nästinstundande April kl. 12 på dagen: för att föreslå och bestämma förvaltningsarvoden samt besluta i andra möjligen förekommande frågor.
Etelhem den 20 Mars 1892.
RÄTTENS OMBUDSMAN.

Borgenärerna i urmakaren F. T. Brobergs konkurs kallas: tillsammanträde i Gotlands Hypoteksförenings ombudsmansexpedition Lördagen den 9 nästa April kl. 12 på dagen för att emottaga redovisning öfver konkursboets förvaltning och granska förslag till utdelning, som dock icke kan tillkomma andra än förmånsberättigade.
Visby den 22 Mars 1892.
Rättens ombudsman.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 4 April 1892
N:r 52

Publicerat

Passagerarelista.

Från Vestervik med »Klintehamn» 1 April: herr Lindström, 7 däckspassagerare.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Publicerat

Domkyrkoreparationen.

Oskar etc. Vår ynnest etc. Sedan Visby stads och landsförsamlingar å kyrkostämma den 27: Maj 1889 åt domkapitlet i Visby öfverlemnat att gå i författning om verkställandet:\’af beslutad:restauration af dervarande domkyrka, har domkapitlet hos Oss i underdånighet . anhållit–om nådig fastställelse af ritningar till vissa förändringar inom kyrkan, omfattande delsnytt altarbord och altarskrank i koret, bänkar; föreläsarestol i det s.k. S:te Marie kapell samt dörrar såväl till nämda kepell som, tills kyrkans norra ingång och sakristian, dels anbringande af värmeledning; i anledning hvaraf I, efter nådig remiss, den 11 sistlidne Februari afgifvit underdånigt utlåtande, deruti I förmält Eder vid granskning af omförmälda ritningar med tillhörande kostnadsförslag, slutande å 24,000 kronor, deruti inbegripen kostnaden för åtskilliga andra reparationsarbeten, icke hafva, för så vidt anginge bygnadsarbetena; funnit skäl till anmärkning, hvarefter infordradt utlåtande i ärendet blifvit afgifvet af tekniska högskolans styrelse, hvilken till Oss öfverlemnat ett af professorn vid högskolan G. R. Dahlander afgilvet yttrande, deri han förklarat sig mot det handlingarne bifogade, af aktiebolaget Atlas i Stockholm uppgjorda förslag till värmeledning ej bafva något att erinra.
Vid föredragning af detta ärende hafva Vi funnit godt de af Eder granskade ritningar till domkyrkans restauration i nåder gilla samt derjämte förklara binder ej möta för den ifrågavarande värmeledningens utförande enligt ofvan nämda af aktiebolagets Atlas 1 Oktober 1889 afgilna. förslog, ägande domkapitlet att vid dessa arbetens utförande vidtaga sådana mindre: ändringar, som under arbetets igång konna,; utan att planen i det hela derigenom rubbas, pröfvas nödiga. Hvilket Vi Eder till kännedom och vederbörandes förständigande. härigenom meddela, låtande skrifvelse i ämnet jämväl till styrelsen för tekniska högskolan afgå. Ritningarna med tillhörande kostnadsförslag återsändas bärhos för att församlingarna tillställas. Stockholms slott den 10 April 1890.
Under hans maj:ts, vår allernådigste konungs och herres frånvaro, dess tillförordnade regering:
CARL.
C. v. Otter. L. Åkerhielm. H. Wikblad.
K. S. Husberg.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Publicerat

Från sjön.

— Den 26 Mars landsattes vid kajen i Hamburg de skeppsbrutne passagerarne och besättningen från det 24 sjunkna hamburgeka ångfartyget Desterro, kapten P. H. Dreyer, som varit i kollision med det till Cardiff destinerade engelska ångfartyget Indra, kapten Payne fyra mil vester om Terset Mings fyrskepp.
Passagerarne, som, utom en liten obetydlighet endast räddade blotta lifvet, inqvarterades i logie, »Stadt Melbourne». Af besättEg effekter har nästan ingenting kunnat bergas.
Vid sammanstötningen mellan de båda ångfartygen (det till botten gångna »Desterro» erhöll å styrbords sida tätt invid främsta lastporten ett omkring 6 fot stort hål) fick en af passagerarne refbenen skadade af »Indras» inträngande stäf. Med undantag af andre styrman Sibbers har ingen af hamburgska ångfartygets besättning blifvit skadad.
Engelska ångfartyget »Indra» fick vid sammanstötningen hela förstäfven bräckt och intryckt. Fartyget försvann derefter i tjockan, men kom efter två timmar åter tillbaka för att bistå det sjunkande »Desterro». Det till Hamburg destinerade ångfartyget Oporto hade dock redan ombordtagit de i fara stadde. Då passagerarne hade kommit ombord på det sistnämda fartyget, gaf en hustru lifvet åt ett barn. Modren och barnet, en flicka, fördes vid landstigniogen i Hamburg till ett barnbördshus. Kaptenen och besättningen på »Desterro» blefvo af de räddade passagerarne på det högsta berömda. Oaktadt den naturligtvis stora uppståndelsen bland passagerarne efter katastrofen nedfördes dessa genom besättningens lugna uppförande lyckligt i räddningsbåtar.
»Desterro\’s» roder blef vid sammanstötningen genast oklart, hvarigenom fartyget ej kunde manövreras. Bergning af den sjunkna ångaren, hvaraf endast bramstängerna sticka upp ofvan vattnet, är enligt sakkunniges utsago, ej att tänka på.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Publicerat

Helsovårdsnämden

har beslutat föreslå stadsfullmäktige att för epidemiska sjukhusets räkning inköpa en desinfektionsugn för en kostnad af högst 2,000 kronor, hvarjämte nämden anhåller om telefonledning för samma sjukhus, som under epidemier annars måste vara så godt som afstängdt från den öfriga verlden.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Publicerat

Redogörarebefattningen

vid krigsskolan å Karlberg sökes af kapten E. A. Arnelius och löjtnant M. G. Schenström vid Gotlands infanteriregemente jämte 7 andra.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51