— Då bogserångaren Delphin på resa från Stockholm samt medförande tvenne pråmar, lastade med tegel, vid 4-tiden i fredags afton passerat förbi Öregrund för att fortsätta sin resa norrut, började vinden på qvällen så småningom öka från frisk sydostlig bris till fall storm, med den påföljd att cirka »tvärs & Sjorjungfrun» bogserlinan till den ena af pråmarna sprang.
Manskapet å den andra pråmen signalerade med sin lanterna genast till Delphin härom, hvilke då sökte vända för att få tag i pråmen. Men som sjön gick hög och vinden var stark, blef detta Honom omöjligt, och då den ena sjön efter den andra började rulla öfver åogaren, när den låg i sida våg, och likaledes öfver den ännu på släp varande pråmen, måste Delphin hålla undan för att i nämaste hamn få skydd. Omsider lyckades det honom ock att ernå sådant i Hudiksvalls skärgård.
På lördagsaftonen vågade han sig åter ut för att söka efter den förlorade pråmen, men lyckades hvarken då eller på söndagen att finna densamma. Under det-han på sin upptäcktsresa i måndags på morgonen låg i Söderhamns hamn för att söka underrättelse, inkom till Stugsund tyska briggen Paul Gerhard, medförande:de tvenne personer, som utgjordt besättning på den förolyckade pråmen, vämligen en äldre man och en-16 till 17 års gosse, hvilka måst lemna pråmen och efter att cirka 24 timmars tid ha drifvit omkring iden ekstock blifvit bergade af kaptenen å ofvanåämda fartyg. Gossen var då nästan sanslös och den äldre mannen äfven mycket medtagen, men efter omsorgsfull behandling från kaptenens och besättningens sida blefvo de snart åter krya, De räddade trodde säkert” att pråmen gått till botten med sitt innebåll af 14,000 tegel och 50 fat gasolja.
Då Delphin med sin återfunna pråmbesättning i måndags middag på utgående från Söderhamn skulle passera genom Stugsundshålet, gick han i orätt farvatten och på orätt sida om bojarne, hvarför han efter åtskilliga huggningar stannade på grund. Ångaren Hilma erbjöd sig att draga Delphin loss, hvilket ej antogs, men sedan en del af lasten —15,000 tegel för destinationsort Ume — lossats, kom ångaren flott. Någon läcka till följd af grundstötningen kunde ej förmärkas.
— I telegram från Sundsvall meddelas senare: Ångaren Vesterbotten, som inkom hit i onsdags på morgonen, hade söder om Bremön bergat en lastpråm med 50 fat fotogen och ett parti tegel. Någon menniska fans ej ombord. Pråmen inbogserades till Sundsvall.
— Det nya engelska barskeppet Auehmountain, hemma i Greenock och stadt på resa från Glasgow till Rydney, råkade 2 dennes kl. 11 på natten, då det låg till ankare å Clydefloden i revieret vid norra ändan af banken, i brand, sprang i luften kl. 5 påföljande morgon och sjönk derefter. Fartyget hade 20 ton krut ombord. Besättningen hade aftonen förut räddats med båtar från örlogsfarget Superb. Genom explosionen åstadkoms betydliga skador i staden.
— Vid Svinbådan inträffade i torsdags två strandningar, nämligen det tyska skonertskeppet W. Bügerman & Sohn III, på väg från hemorten Pattburg till Stockholm, och det svenska skeppet Elisabeth, kapten Lindström, på väg från Hernösand till Nantes.
— Nationaltidende innehåller ett kortfattadt telegram från Kiel, hvilket uppgifver att ett svenskt fartyg brunnit i dervarande hamn.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 10 September 1892
N:r 139
