Passagerarelista.

Från Vestervik med »Klintehamn» 1 April: herr Lindström, 7 däckspassagerare.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Domkyrkoreparationen.

Oskar etc. Vår ynnest etc. Sedan Visby stads och landsförsamlingar å kyrkostämma den 27: Maj 1889 åt domkapitlet i Visby öfverlemnat att gå i författning om verkställandet:\’af beslutad:restauration af dervarande domkyrka, har domkapitlet hos Oss i underdånighet . anhållit–om nådig fastställelse af ritningar till vissa förändringar inom kyrkan, omfattande delsnytt altarbord och altarskrank i koret, bänkar; föreläsarestol i det s.k. S:te Marie kapell samt dörrar såväl till nämda kepell som, tills kyrkans norra ingång och sakristian, dels anbringande af värmeledning; i anledning hvaraf I, efter nådig remiss, den 11 sistlidne Februari afgifvit underdånigt utlåtande, deruti I förmält Eder vid granskning af omförmälda ritningar med tillhörande kostnadsförslag, slutande å 24,000 kronor, deruti inbegripen kostnaden för åtskilliga andra reparationsarbeten, icke hafva, för så vidt anginge bygnadsarbetena; funnit skäl till anmärkning, hvarefter infordradt utlåtande i ärendet blifvit afgifvet af tekniska högskolans styrelse, hvilken till Oss öfverlemnat ett af professorn vid högskolan G. R. Dahlander afgilvet yttrande, deri han förklarat sig mot det handlingarne bifogade, af aktiebolaget Atlas i Stockholm uppgjorda förslag till värmeledning ej bafva något att erinra.
Vid föredragning af detta ärende hafva Vi funnit godt de af Eder granskade ritningar till domkyrkans restauration i nåder gilla samt derjämte förklara binder ej möta för den ifrågavarande värmeledningens utförande enligt ofvan nämda af aktiebolagets Atlas 1 Oktober 1889 afgilna. förslog, ägande domkapitlet att vid dessa arbetens utförande vidtaga sådana mindre: ändringar, som under arbetets igång konna,; utan att planen i det hela derigenom rubbas, pröfvas nödiga. Hvilket Vi Eder till kännedom och vederbörandes förständigande. härigenom meddela, låtande skrifvelse i ämnet jämväl till styrelsen för tekniska högskolan afgå. Ritningarna med tillhörande kostnadsförslag återsändas bärhos för att församlingarna tillställas. Stockholms slott den 10 April 1890.
Under hans maj:ts, vår allernådigste konungs och herres frånvaro, dess tillförordnade regering:
CARL.
C. v. Otter. L. Åkerhielm. H. Wikblad.
K. S. Husberg.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Från sjön.

— Den 26 Mars landsattes vid kajen i Hamburg de skeppsbrutne passagerarne och besättningen från det 24 sjunkna hamburgeka ångfartyget Desterro, kapten P. H. Dreyer, som varit i kollision med det till Cardiff destinerade engelska ångfartyget Indra, kapten Payne fyra mil vester om Terset Mings fyrskepp.
Passagerarne, som, utom en liten obetydlighet endast räddade blotta lifvet, inqvarterades i logie, »Stadt Melbourne». Af besättEg effekter har nästan ingenting kunnat bergas.
Vid sammanstötningen mellan de båda ångfartygen (det till botten gångna »Desterro» erhöll å styrbords sida tätt invid främsta lastporten ett omkring 6 fot stort hål) fick en af passagerarne refbenen skadade af »Indras» inträngande stäf. Med undantag af andre styrman Sibbers har ingen af hamburgska ångfartygets besättning blifvit skadad.
Engelska ångfartyget »Indra» fick vid sammanstötningen hela förstäfven bräckt och intryckt. Fartyget försvann derefter i tjockan, men kom efter två timmar åter tillbaka för att bistå det sjunkande »Desterro». Det till Hamburg destinerade ångfartyget Oporto hade dock redan ombordtagit de i fara stadde. Då passagerarne hade kommit ombord på det sistnämda fartyget, gaf en hustru lifvet åt ett barn. Modren och barnet, en flicka, fördes vid landstigniogen i Hamburg till ett barnbördshus. Kaptenen och besättningen på »Desterro» blefvo af de räddade passagerarne på det högsta berömda. Oaktadt den naturligtvis stora uppståndelsen bland passagerarne efter katastrofen nedfördes dessa genom besättningens lugna uppförande lyckligt i räddningsbåtar.
»Desterro\’s» roder blef vid sammanstötningen genast oklart, hvarigenom fartyget ej kunde manövreras. Bergning af den sjunkna ångaren, hvaraf endast bramstängerna sticka upp ofvan vattnet, är enligt sakkunniges utsago, ej att tänka på.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Helsovårdsnämden

har beslutat föreslå stadsfullmäktige att för epidemiska sjukhusets räkning inköpa en desinfektionsugn för en kostnad af högst 2,000 kronor, hvarjämte nämden anhåller om telefonledning för samma sjukhus, som under epidemier annars måste vara så godt som afstängdt från den öfriga verlden.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Redogörarebefattningen

vid krigsskolan å Karlberg sökes af kapten E. A. Arnelius och löjtnant M. G. Schenström vid Gotlands infanteriregemente jämte 7 andra.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Befälet

öfver artillerikåren föres från i dag och tillsvidare under öfverstelöjtnant Schartaus frånvaro af kapten Fahnehjelm.
Öfverstelöjtnant S. uppreser i afton med Polhem till hufvudstaden.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Bifallit

har k. m:t domkapitlets anhållan att kostnaderna för kapitelexpeditionens städning och uppvärmning måtte få bestridas på samma sätt som domkapitlets öfriga utgifter ock sålunda upphöra att tagas af domkyrkofonden.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Förhöjdt anslag

af 200 kronor om året utöfver förut medgifna 1,000 kr. årligen har k. m:t beviljat bögre folkskolan i Klinte för åren 1892—94.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Klintehamn

anlände till Vestervik kl. 7 i går morgse, återvände med post kl. 3 e. m. och ankom hit vid 9-tiden på aftonen.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51

Borgenärerna

uti sergeanten J. P. Wikanders den 31 sistlidne Mars började konkurs äro genom offentlig stämning kallade att torsdagen den 2 nästa Juni före kl. 12 på dagen, här å rådhuset, sina fordringar lagligen anmäla och bevaka; hvilket härigenom kungöres.
Visby rådhus den 1 April 1892.
På Rådstufvurättens vägnar:
HJALM. TORPADIE.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 2 April 1892
N:r 51