Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
En sorglig följd av småpojkarnas ovana att vilja hålla efter skjutsar, inträffade i dag härstädes, i det att en liten pys på 4 á 5 år, tillhörande en familj vid Byrumsgatan av denna anledning ådrog sig rätt svåra skador. Olyckan uppgives hava tillgått så, att gossen hängt på bakgaveln av en skjuts och därvid råkat få sitt ena ben mellan bakhjulet och vagnens rede. Olyckan uppmärksammades först genom gossens skrik. Körsvennen föranstaltade genast, att gossen erhöll läkaretillsyn, varefter han nu på middagen utförts till lasarettet. Den lille klagade över svåra smärtor.
Vid 12-tiden i dag på middagen skenade en häst, tillhörig slaktaren A. Johansson härstädes, nedför Hästgatan i våldsam fart. Hästen hade blivit orolig i övre Hästgatsbacken, och då körsvennen, som gick bredvid skjutsen skulle söka tygla honom, välte vagnen omkull och hästen rusade i väg gatan ned. På Donnersplan stupade han våldsamt i gatan och slog sig tydligen illa. Vagnen hade också blivit åtskilligt ramponerad, bl. a. hade ena framhjulet blivit fullstädigt sönderslaget. Körsvennen, som under första delen av färden släpat i tömmarna, kom undan utan skador.
är idag färdigt sedan prisdomarne granskat protokoll och kontrollkort. Resultatlistan är nog i viss mån överraskande. Den ser ut som följer (siffrorna ange prickbelastningen i resp. idealfartprov, förareprov, totala prickbelastningen samt, inom parentes, uttagna tilläggstiden): Automobiler:
Mårtensson, Buick, 4 + 1 = 5 pr., (3);
Nordin, Cadillac, 4 + 2 = 6, (11);
Hesselsten, Dodge, 7 + 1 = 8, (0);
Hellberg, Ford, 8 + 1= 9, (12);
Appelqvist, Buick, 14 + 1 = 15, (11).
Motorcyklar med sidvagn:
Driessen, H.-D., 4 + 19 = 23, (31);
Falck, Hendersson, 8 + 73 = 81, (31).
Solomaskiner:
Eklund, Indian, 35 + 70 = 105, (31);
Andersson, Husqvarna, 47 + 277 = 324, (31).
Protokollet hålles tillgängligt hos kapten B. Myhrström, fortifikationsexpedlitionen 7-8 maj kl. 10 f. m. —3 e. m. Priserna utställas i Norrbys bokhandels fönster och prisutdelningen äger rum lördagen 12 d:s på tid och plats som senae meddelas.
Taxametersystem införes. K. b. har nu faststållt ev magistraten upprättat reglemente för den yrkesmässigt bedrivna automobiltrafiken i Visby med omnejd. Av detta inhämtas bl. a. att efter vederbörligt tillstånd varje i tjänstgöring varande automobil skall vara försedd med väglängdmätare samt i förbindelse med denna en stående metallskylt, å vilken på båda sidor finnes målat på röd botten med vita bokstäver ordet »Ledig». Vidare skall vid väglängdmätarem vara fästat ett anslag upptagande gällande taxor med upplysning om villkoren för deras tilllämpning. Då nuto nobilen blivit för körning upptagen skall föraren genast efter det den åkande tagit plats däri nedfälla metallskylten med påskriften »Ledig». Särskilt av poliskommissarien tilldelat tjänstgöringstecken skall av föraren under tjänstgöring bäras å huvudbonaden. Autioanobiltörara skall vidare under tjänstgöringen vara iklädd rock och huvudbonad samt, där så erfordras, kappa, allt av fastställd modell. Föraren skall städse vara nykter och påpasslig samt bemöta allmänheten med hövlighet. Det är förare förbjudet att vid förande av auto-mobil röka tobak. Automobilförare är förbjuden att färdas omkring på gator eller andra allmänna platser för att söka erhålla körning, och att genom tillbal eller åtbörder erbjuda körning är ävenledes förbjudet Under tiden från kl. 10 e. m4 till 7 f. m. skall föraren köra med så stor försiktighet och aktsamhet att signalering i största möjliga mån kan inskränkas. På ställen varest i allmänhet eller av särskild anledning stor körtrafik äger rum, såsom vid järnvägsstationer, förlustelselo-kaler m. m., Mr automobilförare för uppgörelse ej stanna omedelbart framför ingången eller så att tillträdet till denna hindras eller försvåras. Beträffande automobilstationer anvisar magistraten den eller de allmänna platser som få användas till bilstationer, och poliskommissarien bestämmer antalet automobiler som få uppställas A varje station. När automobil finnes i station eller tillfällig hållplats får fö-i raren icke vägra verkställa körning till plats belägen inom ifrågavarande taxeområde. Körning må dock förvägras osnyggt klädda eller av starka drycker synbarligen överlastade personer utom i de fall då bilen anlitas av polisman för sådana personers fortskaffande. Med smittosam sjukdom behäftade personer få ej upptagas i för allmänhetens betjänande avsedd automobil; ej heller är det tillåtet att i sådant åkdon transportera lik. Tillståndshavare är skyldig att på anmodan efter gällande taxa fortskaffa personer inom Visby stads område samt utom detta till eller från nedannämde och mellanliggande platser, nämligen Snäckgärdsbaden, Skälsö, Österby (till halvmilsstolpen), Allekvia, Jakobsberg, Djupkvior, Vible och Högklint, till de sistnämda platserna under förutsättning att vägen blir upplåten för allmän trafik.
Den nya taxan för beferdran av personer och gods i yrkesmässig automobiltrafik inom Visby stad och dess närmaste omnejd upptar som grundavgift, oberoende av antal resande och tid på dygnet eller året, 1 kr. för varje färd, varjämte för varje helt eller delvis tillryggalagd kilometer utöver grundavgiften skall erläggas en kilometeravgift enligt följande grunder: Sommartaxa (avseende tiden fr. o. m. den 1 maj t. o. m. den 30 september, vid körning med tyngre bil, vägande över 900 kg.) taxa I för befordran av 1-2 personer kr. 0: 60 pr km. taxa II för befordran av 3—4 pers. 0:80 pr km., taxa III för 5 eller flera personer 1: — pr km.; vid körning med lättare automobil vägande högst 900 kg. taxa I för befordran av 1-2 personer 0: 50 pr km. och taxa II för befordran av 3-4 pers. 0:60. Vintertaxa (avseende tiden fr. o. m. den 1 oktober t. o. m. den 30 april med tyngre bil) taxa I 0: 75 pr km., II 1:-, III 1: 20 och med lättare bil taxa I 0: 60, taxa II 0: 75. Vid färd nattetid (kl. 11. e. m. —6 f. m.) erlägges ytterligare 20 proc. av totala avgiften, beräknad enligt ovan angivna grunder. Beträffande barnavgifterna föreslås att barn under 3 år skall äga medfölja utan särskild avgift. Två barn i åldern mellan 3-12 år räknas såsom en person. Gods må end. förslaget utan avgift medtagas intill en vikt av 20 kg. och för varje påbörjat 20-tal kg. utöver de första avgiftsfria erlägges avgift såsom för en person Fiös väntning utgår betalning: a) före resans anträdande 15 mim utan avgift; för varje överskjutande tidsperiod av 15 min. en kr.; b) under resa får göras uppehåll utan avgift lika många minuter som antal km. för vilka betalning erlägges; c) för överskjutande väntetid erlägges en avgift av en kr. för varje påbörjag tid av 15 min För rekvirerad bils färd till beställningsplatsen utgår avgift efter lägsta taxa och användes ej bilen för återresa erlägges ingen avgift för densammas hemförande. Vid återresa utgår avgiften med 25 proc. av den taxa, som tillämpas vid enkel färd den tid på dygnet då återresan sker. Då eekvirerad automobil icke begagnas betalas enligt lägsta taxa för det antal km. som bilen kört från sin hållstation, ävensom för väntetid.
I yttrande till k. m:t ha länsstyrelsen och magistraten i Visby förklarat sig i stort sett ej ha något att erinra mot sakkunnigförslaget am begränsning i visst avseende av magistrats ansvar för kronouppbörden m. m. Magistraten påpekar dock, att den föreslagna kontrollen av kronouppbördskassörens verksamhet kommer att bli betungande för magistraten. (H. B.)
En god reklam för Visby är det s ällskapsspel som handlanden hr V. Sandberg härstädes i dagarna utsänt i marknaden. Det är en ur gotländsk synpunkt förbättrad upplaga av de tidigare bekanta ormspelet, spårvägsspelet m. fl. och spelas med tärningar. Iden är fyndigt utnyttjad, i det utgivaren med tanke på det Trojeborg som finnes å Skansen i Sockholm och dessa stensättningars upprinnelse enligt sagan, gjort ett spel av vårt Visbytrojeborg. Runt en stor avbildning av Trojaborg försedd med nummerbeteckningar äro gupperade en samling små men väl valda bilder från Visby ned omgivningar, och på olika avstånd i nummerserien kommer man till ett sådant nummer, där då med ring hänvisas till motsvarande vers. Versen innehåller dels en anvisning för spelet, dels små fyndiga upplysningar om bildens innebörd. Hr Sandberg, som ju många gånger genom sina souvenirer från Visby gjort reklam för staden och ön, har nu med tanke på det historiska intresse som bland annat visats för Visbyminnena genom det nämda Trojeborgs kopierande a Skansen i Stockholm, i och med utsläppandet av detta sällskapsspel hoppats icke endast få en gångbar artikel, utan även kunna göra något för att i sprida intresse för vår ö. Otvivelaktigt, kommer också detta spel att köpas av många turister i sommar, och när sedan på olika hål, i landet detta spel kommer att spelas, skall minnena från Visby rullas upp får dem som varit här, och de nya bilderna får dem am icke sett Visby, locka dem hit. Priset är satt så lågt som 1:50 pr st. med tärningar och pjäser, och det kan nämnas att partiförsäljare erhållits för Stockholm, Göteborg och Malmö, dit nästan halva upplagan försålts. Spelet skall även tillhandahållas på utställningen i Göteborg. Framdeles kommer även en finare (lyxutförande, upplaga av spelet i marknaden, men vi misstänka att dessförinnan har nog hr Sandberg fått trycka ny upplaga av den här kvaliteten. Det kan nämnas att arbetet alltigenom svenskt. Vi tillåta oss tro, att spelet kommer att direkt och indirekt röra en hel del nytta i turistreklamens tjänst för vilket vi få hålla utgivaren räkning.
Uti N. D. A. för torsdagen stod en ytterst vacker recension om Österlund och av Ugglas bok Visby, ur vilken vi saxa följande för Visby smickrande omdöme av recensenten, hr G. Nordstrand: Och var i Nordens land möter oss skönheten i mera oförtäckt gestalt än i de goda gutarnas stad, Visby! Den, som en gång fängslats av dess trollmakt, bär livet igenom dess bild i sitt hjärta. Det är svårt för en nordbo att ej bli allt för poetisk, då Visby kommer på tal. Nota bene, om han varit där! Om ingen stad i vårt rike tänkas väl vackrare tankar in om Visby, och ingen har blivit så besjungen och förhärligad. Men så tänka också alla gotlänningar styra och vackra tankar om sitt Sverige. Det råder, kan man väl säga, mellan ön och fastlandet ett förhållande av ömsesidig beundran och förälskelse. De ligga i rummet så fjärran från varandra, men längtan flyger på stora vingar frada och åter över havet. Därför är Visby för oss en så vilsam stad. Befriade från nuet, försättas vi in i en värld som varit, det overkligas tillvaro. Vi uppleva den på samma sätt som vi uppleva en dikt, och den utövar diktens helande inflytande på vår själ. Det är skönt för oss nordbor att veta, att vi på så nära håll kunna uppliva och försjunka i drömmen om en styrhet, som dock aldrig helt var vår. Naturligtvis har det moderna livet med dess oroliga puls klappat även på den gamla stadens portar. Men den som skriver dessa rader är ense med författaren däri, att det aldrig bör få komma längre. Visby må få förbliva vad det nu är, hälvten medeltid och hälvten Biedermeier. Det bör ej få bliva, också det, en det transatlantiska livets val- och tummelplats. Därtill har det redan för gett lynne. Och klet är väl sim författaren säger: orömmen och fantasien bli allt mera hemlösa i världen. Må de då få behålla sina vallfartsorter i fred! nordisk Fantasos är Visby en sådan vallfartsort. Nutiden har intet Jerusalem att färdas till på nakna fötter, ingen stad för heliga minnen och löften. Må vi då få i ostört skick behålla de platser, som tiderna vigt åt skönheten, friden och minnena! Vi behöva dem långt mera än de tusen bullrande marknadsborgen». Allan
— Köpenhamn, 4 maj. (TT.) Tjalken »Columbus» av Groeningen avgick den 6 mars från Malmö med last av korn till Odense. Enär fartyget ännu icke anlänt till bestämmelseorten, måste det ha föralyckats, skriver tidningen Politiken. Antagligen har det gått till botten i Kattegatt under den svåra snöstormen i mitten av april. Några fiskare ha nu i närheten av Samsö anträftat liket av en sjöman, förmodligen den ene av de båda tyska besättningsmännen. Med anledning av ovanståenda meddelande har hamnkaptenskontoret i Malmö på TT:s förfrågan förklarat, att »Columbus» avgick från Malmö den 5 mars och att man sedan dess icke hör talas om fartyget i annan mån än den, att en broder till någon av besättningsmännen i brev till hamnkaptenen uttalat sina farhågor för att fartyget skulle ha gått under. Den långa tidrymden från 6 mars till mitten av april, då tjalken enligt Politiken skulle ha förolyckats, kan förklaras av att de farvatten, den hade att passera, vid tillfället varit uppfyllda av is. — London, fredag. (TT.) från Reuer. Från Manilla på Filippinerna meddelas, att dit anlänt fyra överlevande från den utanför ön Guam i Marianernas grupp sjunkna australiska skonertbarken. Amy Turner. De fyra räddade hade tillbragt 20 dagar i en öppen båt. Fartygets kapten hade jämte sin hustru omkommit med fartyget.
STENKYRKA, 4 maj. Viktiga. En åtta månaders nasse slaktades häromdagen härstädes och vägde i slaktat tillstånd mellan 150-160 kg., därav 15 kg. ister. Sällsynt vid så unga år! Fisket har varit mindre givande en lång tid. Sista nätterna har dock renderat några valar strömming, som sålts till 40 öre pr val. Vårbruket har tagit sin början, men än råder ibland nattfrost och flera grader kallt.
