Gotlands valkretsförening av bondeförbundet

har på nomineringsstämma å Stadshotellet i går fastställt partiets kandidatlista till höstens riksdagsmannaval. Man beslöt därvid att gå fram med tvänhe listtyper, den ena upptagrande namnen Th. Gardell, Gans i Näs, Arvid Gardell, Stenstu i Endre, J. O. Geselius, Angelbos i Lärbro, Oscar Thomasson, Kärrmans i Kräklingbo, Arvid Collberg, Nygårds i Follingbo. och Malcus Andersson, Stjärnarve i Eksta. Den andra listan upptager namnen Gottfrid Bendelin, Bengts i Östergarn, Sigurd Hellgren, Pavalds i Lärbro, E. Larsson, Haga i Stånga, L. Pettersson, Nickarve i Vänge, H. Widén, Prästgården i Hogrän, och Axel Sundberg, Oxarve i Hemse. Partibeteckningen är Bondeförbundet under kartellbeteckningen, Gotlands samlingslista.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

Från hamnen.

I går inkommo ms. Harriet, Turén, från Norrköping med torvströ och ms. Svan, Larsson, från Slite, tom. Samma dag avgick ms. Vanda, Johansson, till Fårösund, tom.
I dag avgick ms. Anna, Sjögren, till Slite tom, och inkom lustyachten Hea, Nordmark, från Oxelösund med sällskap ombord.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

En ståtlig syn

erbjöd ett amerikanskt segelfartyg, »Vema» av Newyork, som vid halv 10-tiden i förmiddags ankrade i yttre hamnen. Det stora tremastade fartyget, som är svartmålat, mäter 233 engelska netto-registerton och äges av en amerikansk millionär, som dock icke själv är med, enär han hyrt ut fartyget till ett amerikanskt sällskap. Själv är ägaren, enligt vad vi inhämtat, ute på en lusttur med sin ägandes fyrmastare. Befälhavaren ombord på Vema, kanten Carl Rodström, är svensk till börden, närmare bestämt bohuslänning, men bosatt i Newyork sedan närmare ett 40-tal år tillbaka, där han varit konstruktör av ett flertal fartyg av lustyachttyn. Bland det 15-tal lustyachter, vilkas konstruktör eller kontrollör han varit, märkes Hi-Esmaro, mr Manvilles bekanta lyxfartyg, som för ett par år sedan gjorde Visby den äran. »Vema», som närmast kommer från Stockholm, har hälsat på i såväl norska som danska hamnar och är nu på väg till Kiel. Fartyget är byggt 1923 i Danmark, då dess namn var »Hussar». Enligt namnen är det en »oliemotorskruvskonareyacht», en som synes både lång, krång lig och ovanlig benämning, som knappast torde varit representerad här förut.
Det i all sin svarta och guldskimrande elegans praktfulla fartyget avgick härifrån vid 2-tiden i middags.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

En ringmärkt and

blev i måndags skjuten i Lina myr, Hörsne, av Elias Glanshalm, Sylfaste. Ringen var märkt Museum Göteborg Sweden, 153 K.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

Det mystiska fyndet vid Gnisvärd.

\”Kriminalhistorien\” får sin lösning.
Stockholm, 5 aug. (H. B.) Med anledning av det mystiska strandfyndet vid Gnisvärd har St. T. D. haft ett samtal med verkställande direktören i Nyköpings storhuskvarnaktiebolag. Denne ställde sig därvid fullständigt ovetande till fyndet, men när saken förklarades för honom kom det upp ett ljus.
— Har man hittat våra gamla kontorspapper på. Gotland? sade han skrattande. Det var verkligen en överraskning. Jag trodde för min del, att de skulle ligga i gott förvar på bottnen av Östersjön. Åtminstone hade den som fått hand om papperen lovat att sörja för ,den saken. Han måtte emellertid ha skött sitt uppdrag på ett egendomligt sätt Det förhåller sig nämligen så att kvarnbolaget, som startades år 1888, samlat papper på hög ända sedan den tiden. De hade hopats år från år och blivit till sådana massor, alt vi icke visste hur vi skulle göra oss av med smörjan. Att få papperen brända i Nyköping visade sig. omöjligt, och att sälja dem som lump gick icke heller; det skulle inte ens betalt fraktkostnaden. Vi kom-mo då på den iden att offra dem åt Östersjön. En skeppare, som skulle, segla till Visby, lovade att mot ersättning ta dem ombord och sänka dem i havets djup. Papperen stuvades in i gamla mjölsäckar — det blev visst närmare femtiotalet kolli — som försågos med stenar och stuvades in på seglaren. Det var någon gång på försommaren i fjol. Seglaren begav sig i väg, och vi hörde ingenting av den, varför vi naturligtvis gingo i den tron, att papperen verkligen hamnat på sjöbottnen. Att de flutit upp igen och ligga strödda på den gotländska kusten är onekligen ganska kuriöst. Att de inte ha det minsta med förutvarande direktören och hans självmord att göra förstås nog, eftersom denne avlidit 1927 och papparen sänktes förra året. Förresten var det endast sådana handlingar, som vom över tio år gamla, vilka offrades åt Neptun. Böcker och korrespondens för de senaste tio åren finnas helt naturligt alltjämt i behåll.
Så var den »kriminalhistorien» avlivad.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

Barnens dags cabaret

blir tydligen något extra i år. Bland de medverkande märkas fröknarna Gurli Svedman och Hjördis Pettersson, lutsångaren Daniel Bydén från Stockholm, fröken Adams-Ray m. fl. Programmet består av sketcher och enskilda uppträdanden, och bland dess nummer torde särskilt framförandet av det Musikaliska ryska vidunderbarnet Mischa Paschlowna kunna göra anspråk på publikens uppmärksamhet. »Barnet» i fråga kommer att ackom, panjoras av en orkester, som torde vara bland det mest uppseendeväckande som man skådat och hört i Visby. Detta allt torde säga nog för att komma läsaren att genast ringa upp och beställa bord på Pavis någon av kvällarna.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

Auktioner i Fole

Tisdagen den 9 aug. kl. 1 e. m. kommer genom offentlig auktion vid Autsarve sågplats att försäljas: spåntade och ospåntade bräder av olika tumtal, fyrkantvirke, byggnadsplank, tvet- och spånved, I:ma och sekunda floved.
Samma dag kl. 3 e. m. vid E. Magvall, Helvigs i Fole försä!jes: 3 st. bra arbetshästar, 2 nykalvade kor, 2 dräktiga suggor, 10 st. 1 mån grisar. Betalningaanstånd med vanligt äganderättsförbehåll till 1 maj 1933 eller vid anfordran. Virket levereras om så önskas fritt hemkört.
Roma i aug. 1932.
Elof Hansson.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

Auktion i Bäl.

Fredagen d. 12 aug. kl. 12 låter August Hedensten, Ösarve, genom offentlig auktion försälja, yttre; stubbrytare, resvagn, arbetsvagn, foder- och rovhäckar, sättares kälkrack, arbetskälkar, vänd- och spetsplogar, harvar, borrmaskin, diverse handredskap, hyvelbänk, smidesverktyg, mullskopa. Inre; matbord med skivor, 3 st. skåp, kommoder och antika bord, soffa, antik spegel, kista, gungstol, sängar, större takladpa. andra lampor, kaffeserviser, järn- och blecksaker, glas och porslin, gardiner och kornischer, transportflaskor m. m. Ett parti flo- och grenved, tamt grenved pärkvis.
betalningsanstånd för godkände köpare till 1 jan. 1933 eller vid anfordran. Äganderätten till inropad vara förbehålles tills densamma är till fullo betald.
Roma i augusti 1932.
Elof Hansson.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179

Ångaren Renates undergång.

Byråchefen Adolf Tydén gör ett uttalande för N. D. A.
Den tyska ångaren Renate, som sjönk norr om Hallshuk på Gotland, kan absolut icke ha stött på något drivande vrak. Denna kategoriska förklaring avger byråchefen Adolf Tydén till en medarbetare i N. D. A. som begärt ett uttalande med anledning av kritiken mot lotsstyrelsen. Styrelsen klandrades som bekant bl. a. för att inte ha använt sig av flygspaning för att leta reda på vraket, som misstänktes flyta omkring aoch utgöra en fara för sjöfarten.
— Till en början skulle jag vilja meddela, att vederbörliga rapporter om olyckan omedelbart Ingivits till latsstyrelsen, säger byråchefen. Först kom en muntlig rapport om händelsen och sedan skriftlig. Några andra åtgärder har det Icke ankommit varken på lotskaptenen eller lotsförmannen i Visby att vidtaga. Jag är angelägen att fastslå detta för undvikande av allt missförstånd i saken.
— För bedömandet av händelsen har man endast att hålla sig till de uppgifter, som lämnats av ångaren Renates kapten, fortsätter byråchefen. Den första frågan, som uppställer sig, när man granskar dessa uppgifter, tirnar ångaren stött på ett vrak? Ett flytande sådant har överkanten i vattenytan. Det rådde vid tillfället full dager, laber vind och ingen sjöhävning. Vraket skulle alltså ha kunnat upptäckas vid eller dfter kollisionen. Det är vidare lad märka, att ett drivande vrak, som förlorat sin fly tkraft, sjunker och kan ei sväva mellan botten och vattenytan. Svaret på frågan måste därför bli, att det ej kan ha varit något vrak på platsen.
— En annan fråga är, om ångaren stött på ett sjunket vrak, vars uppstående delar skadat ångaren så svårt att den sjunkit. Omöjligt, ty vattendjupet På platsen är över 100 meter. Man kommer Illunda till den slutsatsen, att det icke varit något vrak alls och därför har det heller inte funnits någon anledning för lotsstyrelsen att föranstalta om några efterforskningar. De sjöfarande kunna vara fullkomligt lugna.
— Kaptenens uppgifter geemellertid anledning till åtskilliga andra frågor, återtar byråchefen. Jag tycker för min del att hans handlande vid tillfället är litet egendomligt. Man kan fråga varför han ej stannade på platsen för att undersöka läckan och försöka täta den samt för att utröna vad som kan ha träffat fartyget. Kaptenen nämner heller ingenting om att pumparna sattes i gång för att hålla fartyget läns. Efter rapporten sattes genast kurs på Gotland, men efter en kvarts timme stoppade maskinen på grund av överhettade lager. Någon anledning härtill uppgavs icke. Men allt tyder på att någon läcka inte funnits maskinrummet.
— När maskinen stoppade gick besättningen i båtarna. Det uppges, att ångaren siönk efter två timmar. Läckan måste ha varit ganska obetyfflig, eftersom ångaren kunnat hålla sig flytande dessa lvå timmar. Jag kan inte förmoda annat, slutar byråchefen, än att domstolen har många frågor att framställa till befälhavaren.
Av ovanstående uttalande framgår, dels att lotsstyrelsen anser älg ha på ämbetsrummet konstaterat, att intet flytande för sjöfarten farligt föremål förorsakat »Renates» undergång, och dels att rapport om händelsen omedelbart ingått till styrelsen. Vederbörande lotsbefattningshavare i Visby har sålunda fått upprättelse. Eljest var det samme byråchef, som framhöll för oss pr telefon, att någon officiell rapport angående olyckan icke inkommit. Då N. D. A. på söndagen återgav vår artikel i ämnet, förklarade den, att eftersom man för dagen ej kunde vända sig till lotsstyrelsen, bleve tidningen först på måndagen i tillfälle till att återgiva lotsstyrelsens uppfattning. Det dröjde egendomligt nog likväl till torsdagen innan Svaret kom, så det tyckes hava tagit tid för vederbörande att få en egen uppfattning i saken.
Red.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 5 augusti 1932
N:r 179