Idrott och sport.

\"\"

Simpromotion och simtävlingar
kommer den 1 sept. att anordnas i Visby av Visby simsällskap. Tävlingar och prov äga rum vid södra vågbrytaren och ta sin början kl. 2.

Visby AIK:s klubbmästerskap
fortsatte i går kväll med diskus, längdhopp och 400 m. Resultaten blevo:
Diskus, seniorer: 1) Erik Lindfors 31,01, 2) Glyn Persson 27,81, 3) Allan Östergren 27,61. Juniorer (stor diskus): 1) Erik Lindfors 33,28, 2) Helge Lundgren 28,33, 3) Mats Ahlberg 24,04.
Längdhopp, seniorer: 1) Fritz Vesterberg 5,37, 2) Glyn Persson 5,34, 3) Stig Andersson 5,29. Juniorer: 1) Erik Lindfors 5,37, 2) Einar Dahlin 5,24, 3) Helge Lundgren 4,80.
400 m., seniorer: 1) Fritz Vesterberg 57,4, 2) Gösta Pettersson 59,2, 3) Ryno Persson 59,8. Juniorer: 1) Einar Dahlin 58,9, 2) Erik Lindfors 60,0, 3) Erik Johansson 65,4.
Tävlingarna fortsätta på torsdag kl. 6,30 e. m. med spjut och 800 m.
E. L.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 28 Augusti 1940
N:r 198

Bombflyget går till anfall.

Tysk flygare skildrar en raid mot England.
Berlin. (TT.) Deutsches Nachrichtenbüro har mottagit en ögonvittnesberättelse, som skildrar hur ett kraftigt tyskt bombplansförband för fjärde gången anföll den brittiskå flygplatsen Manston. I denna skildring heter det:
”På middagen skedde starten. Strålande blå himmel över havet och England.
Vi klättra långsamt upp i kallare zoner för att icke göra det alltför lätt för luftvärnsartilleriet. Nu brusa våra jaktplan fram för att överta eskorten. Sikten är utomordentlig. Ramsgate ligger under oss. Inget luftvärn, inga jaktplan. Så kommer ordern från ledarmaskinen:
Klart till störtning. Och i samma ögonblick knallar det bredvid, över och under oss ur alla rör. Luftvärnselden är icke illa anlagd. Men igenom måste vi.
Svåra batterier ha lagt en tät vägg framför vårt mål. Det ena molnet står bredvid det andra. Oryggligt fara vi igenom. Tydligt hör man granaterna krevera. Den första gruppen börjar störtningen. I sluten ordning går förbandet ned i brant vinkel. Vi se bombnedslagen, eldsken, tät rök. Nu är det vår tur. 4,000 meter, 3,000. Alltjämt nedåt. Hastigheten är 600 km-tim. Vi störta ned mot målet, allt större bli hallarna, tälten, barackerna. Där framme ligga ammunitionsbunkers. Bomberna löpa ut, och därefter flyger maskinen i en vid båge och med rasande fart åter mot havet för att komma utom räckhåll för luftvärnsartilleriet, som oupphörligen skjuter. Bakom oss virvlarsdet genom luften. Våra bomber ha träffat. Och alltfler maskiner störta ned på sitt mål och förstöra de sista ännu hela resterna av den stora flygplatsen. Täta, stora rökmoln stiga upp, hela flygplatsen är inhöljd i rök.
Då ropar aktre kulspruteskytten: Jaktplan, jaktplan! Tre, fyra Hurricane och några Spitefire kretsa över dss. ”De startade från flygplatsen just som vi anföllo, ropar piloten. De båda andra grupperna torde vi ha träffat med bomberna.” På några hundra meters avstånd ansättes en kamrat av tre brittiska jaktplån. Då ett av dem plötsligt likt en brinnande fackla med en stor röksvans störtar i havet, ta de två andra till flykten. Men bakom oss knallar det betänkligt. ”Fem jaktplan”, skriker radiotelegrafisten, I samma ögonblick skynda som blixten våra Me 109 fram. Över Kanalen börjar en vild luftstrid. Några sekunder senare falla i samma ögonblick två brittiska plan ned, det ena brinnande, det andra splittrat genom en explosion i luften. Men ännu är faran icke över. En Defiant söker komma fram.
Maskinen rusar med största hastighet fram över vattenytan. Våra Me 109 fingo emellertid bukt även med denne motståndare. De eskortera oss därefter tillbaka till den franska kusten.
Men icke heller vi ha kommit alldeles helskinnade från äventyret. Då vi landa fattas några maskiner. Så komma efterhand rapporterna. ”På Kanalkusten ha nödlandat….” Ett av våra flygplan fick stanna där borta efter detta djärva anfall. Vi sågo besättningen hoppa ut med fallskärmar, medan maskinen brinnande störtade i djupet. Manston är ett rvinfält. Hallarna, äro ruiner, varven brinna, ammunitionslagren explodera, startbanan är fylld med kratrar och översållad med otaliga spillror. Hur stark verkan, av de hittillsvarande tyska angreppen redan varit kunde vi främst se därav att britterna i stället för de oanvändbara hallarna nu rest upp stora tält.”

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 28 Augusti 1940
N:r 198

Dödsfall Hilma I. Niklasson.

Gymnastikdirektör Hilma I. Niklasson, död 9/10 1893, född 14/8 1940 i Eindhoven, Holland.
Sörjd och saknad av släkt och många vänner.
Visby den 26/8 1940.
MOR o. SYSKON.

\"\"

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Augusti 1940
N:r 197

Kungörelse.

Sedan Länsstyrelsen förordnat undertecknad att uppgöra arbetsplan för omläggning och förbättring av vägen från vägskälet vid Stava förbi Barlingbo kyrka till Digeråkra i Barlingbo socken (D 3) inom Gotlands norra vägdistrikt får undertecknad härmed enligt gällande författning meddela, att förrättningen kommer att börja måndagen den 2 sept. 1940.
Visby den 26 aug. 1940. H. Sellergren.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Augusti 1940
N:r 197

Skarpskjutning

med kulspruta från flygplan äger rum tiden 29 aug.-15 oktober dagligen utom lördagar och söndagar mellan kl. 08,00-17,00 mot mål på stranden dels i trakten av Ar (Västra Nackevik) med skjutriktning norr ut och dels c:a 3 km. sydsydost Fårösund med skjutriktning öster ut.
Farligt område en sektor med 30° vinkel å ömse sidor om ovan angivna skjutriktningar och en radie av 5 km.
Röd flagga är hissad vid målen, då skjutning pågår.
Vägar till det farliga området äro spärrade.
Allmänheten varnas att uppehålla sig inom eller passera det farliga området, då skjutning pågår.
ÖVNINGSLEDAREN.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Augusti 1940
N:r 197

Prästerskapet.

E. o. prästmannen inom Visby stift H. Sjögren har av domkapitlet befriats från tjänstgöring t. o. m. juli månads utgång 1941.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Augusti 1940
N:r 197

Venia

har lämnats predikanten Knut Hedman, Ljugarn, för gudstjänsternas uppehållande i Garda pastorat söndagen den 1 sept.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Augusti 1940
N:r 197

Flygplan på äventyr.

Ett militärt flygplan råkade i natt ut för ett äventyr, som dock avlöpte lyckligt. Planet fick nämligen fel på kompassen och irrade omkring utan möjlighet att lokalisera sig, då fyrarna nu äro släckta. Till slut måste man vid ½ 11-tiden nödlanda. Landningen gick bra. Man befann sig då utanför Östergarn och fiskarna Stenberg, Ahlberg och Ekman, som höllo på att draga strömminggarn, lämnade dessa och lyckades med strålkastares hjälp få rätt på flygplanet, som de togo under bogsering in till Sysne fiskläge. Trots grov dyning gick bogserigen bra.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Augusti 1940
N:r 197

Intressant tingsutredning påbörjad.

På förslag av landsfiskal R. S. Tigerhielm har nämndemännen vid Södra häradsrätten åtagit sig att verkställa utredning och försöka anskaffa fotografier av sina företrädare. Till gårdagens sammanträde hade redan nämndeman Arvid Berggren, Gervalds i Vamlingbo, sin utredning klar, vilken sträcker sig tillbaka till 1645 eller till den danska tiden. Därförut synes nämndemän icke ha förekommit. Nämndeman Berggrens – utredning innehåller en intressant levnadsteckning av varje nämndeman.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Augusti 1940
N:r 197