Månad: augusti 2021

Publicerat

Konsul Ekmans 75-årsdag.

Ett stort antal uppvaktningar av deputationer och enskilda.
Under gårdagen, då konsul Carl E. Ekman, fyllde de sjuttiofem åren, anlände en ständig ström av höstens fagra blomster till hans hem, och ett flertal deputatienel från bolag och föreningar samt inalles ett hundratal enskilda hade infunnit sig för att bringa den vördade jubilaren sin hyllning. Sålunda kunde man räkna bortåt 100-talet ståtliga och vackra blomsterkorgar från vänner, kårer, bolag och affärsförbindelser„ varigenom jubilarens hem antog formen av ett enda blomsterhav, och under dagens lopp anlände dessutom mera än 350 telegrafiska lyckönskningar såväl från in- som utland.
Många voro också de hedersgåvor, som konsul Ekman fick mottaga från olika håll. Från tyska legationen i Stockholm hade legationsrådet D :r von Grolman rest ned för att uppvakta, och han medförde dels skrivelser från tyske Riksutrikesministern von Ribbentrop och tyske ministern Thomsen i Stockholm och dels en magnifik Rosenthalvas från ministern och den övriga legationen i Stockholm, Bland övriga presenter märktes en unik ordförandeklubba, utgörande ett minne från M/f Gotlands stapelavlöpning och avsedd för ångbåtsbolagets styrelse, vilken var en gåva från jubilarens familj. Från Nynäsbanan hade kommit en stor och stilfull silverskål. Bägge dessa nämnda arbeten hade utgått från Atelier Borgila i Stockholm.
I ett tal till de många personliga vännerna framförde jubilaren sitt och sin makas tack för all vänskap, förståelse och gästfrihet, som kommit dem till del under de 45 år, som deras hem beståt
Tillfölje konsulinnans delikata hälsa och att konsul Ekmans synförmåga blivit försvagad under det senaste året, ville de nu draga sig tillbaka från sällskapslivet och dagens mottagning var alltså även avskedsfest.
Vi återkomma i morgondagens tidning med en redogörelse för de officiella uppvaktningarna samt de telegrafiska hälsningarna.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Överste Kempff tar avsked av A 7.

I morgon kl. 9,30 blir det en högtidlighet vid A 7 i samband med att överste Kempff då tar avsked av sin kår och dess personal. I samband härmed blir det fältgudstjänst med predikan av stabspastor Ihrmark.
Överste Kempff avreser hårifrån om torsdag kväll.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Hypoteksföreningen.

Bank- och fondinspektionen har intet att erinra mot fastställelse på de av delägarna i Gotlands hypoteksförening beslutade ändringarna i det för föreningen gällande reglementet. Ändringarna ha vidtagits bl. a. för att bringa reglementet i överensstämmelse med de nya utlåningsformerna (amorteringsfria lån). Vidare har det bestämts, att ord. föreningsstämman skall hållas före juli månads utgång i stället för som nu under juli. (P.)

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Ellens grundstötning.

Till kommerskollegiet har inkommit rapport från sjöförhör angående i Brantevik hemmahörande motorseglaren Ellens grundstötning vid Stenkyrkehuk den 8 aug. Befälhavaren å ång. Anton från Brantevik Erik Helmer Persson, Ö. Nöbbelöv, har meddelat, att \”Anton\” den 7 aug. avgick från Ahr på Gotland med \”Ellen\” under bogsering, detta efter det sistnämnda fartyg hade grundstött vid Ahr. Meningen var att gå med sistnämnda fartyg till Oskarshamn för reparation. \”Ellen\” hade vid bogseringen varit full av vatten. Vid bogseringens början hade båten följt efter i Antons kölvatten och varit förbunden men Anton genom en tross. Då \”Ellen\” ej velat följa \”Antons\” kurs hade sistnämnda båt förts upp intill \”Antons\” babordssida och förenats med denna båt medelst wirer. Den 8 aug. kom en kraftig åskby med hård kuling och grov sjö, varvid förtöjningarna på \”Ellen\” slets. Båten kunde ej bordas i den grova sjön. Man följde i stället \”Ellen\” så länge som möjligt. Därefter fortsattes resan till Oskarshamn. (P.)

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Skogsstaten.

E. o. kronojägare Erik Gustafsson har av domänstyrelsen förordnats att tjänstgöra som t. f. kronojägare i Gotlands bevakningstrakt för tiden t. o. m. 30 november.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Kyrkoherdetjänsten i Dalhems pastorat.

Å förslag till den ledigförklarade kyrkoherdetjänsten i Dalhems, Ganthems, Halla och Hörsne med Bara församlingars pastorat ha följande prästmän uppförts i nämnd ordning: kyrkoadjunkterna Hilding Jacobsson, Hörsne, Bernt Bergdahl, Follingbo, och Ingemar Björck, Visby. De sålunda på förslaget uppförda provpredika resp. 10, 17 och 24 oktober.
Till valförrättare har förordnats kontraktsprosten G. Reuser med prosten G. Sjöberg som suppleant. Frågodagsförrättning och val skola äga rum i Dalhems kyrka.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Ung flicka försvunnen under sjöresan.

Förmodas ha gått överbord på senaste resan hit.
Då ångfartyget Drotten i morse anlände hit anmäldes till polisen, att 27-åriga fröken Agneta Alkvist, bördig från Wormsö, Estland, o. senast boende Banergatan 18, Stockholm, under resan försvunnit från båten och kunde antagas ha gått överbord och omkommit. Fröken Alkvist hade legat i en andraklasshytt på mellandäck, och vid båtens ankomst hit funnos hennes kläder och handväska kvar i hytten, medan hon själv som nämnts försvunnit. Ingen hade heller observerat, att hon lämnat båten. De två medpassagerarna i hytten uppge, att den försvunna strax innan båten lämnade Nynäshamn klätt av sig men att hon icke gått och lagt sig, då hon förklarat sig lida av sömnlöshet. Hon lämnade därefter hytten iklädd nattdräkt och har icke vidare avhörts.
Fröken Alkvists fästman, som var med på resan och fick reda på den tragiska händelsen vid båtens ankomst hit, har förklarat, att hon på senaste tiden förefallit nervös och nedslagen och varit oförmögen till arbete. Hon hade av läkare ordinerats medicin, men vägrat ta den, då hon var rädd för att den innehöll gift. Någon leda vid livet hade hon dock aldrig uttalat, men hon hade vid flera tillfällen uttryckt rädsla för att komma i fängelse. Vid resor med spårvagn i Stockholm hade det flera gånger hänt, att hon plötsligt hoppat av vagnen, då hon fått för sig, att den skulle gå direkt till Konradsbergs sjukhus. Fästmannens bestämda uppfattning är, att hon under resan hoppat i sjön och dränkt sig – förmodligen under ett anfall av sinnesförvirring. Resan hit företogs för att fröken Alkvist under någon tid skulle få vila upp hos en gift syster, som är bosatt i Fardhem. Själv har hon under flera år varit bosatt på Gotland, där hon bl. a. arbetat om hembiträde.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Idrott och sport.

\"\"

Slite IF:s serieorientering.
I söndags hade Slite IF sin fjärde serieorientering. Denna gång hade föreningen gynnats med god tur, ty Visby AIK hade erbjudit Slite IF att få använda sig av dess treklubbarsbana, vilket med stor tacksamhet mottagits: Banan var ypperlig och \”lusen\” var värst, vilket gårdagens tidningsreferat redan meddelat. 27 deltagare från Slite ställde upp.

Resultat: Damklassen: 1) Ingrid Bergström 1,15,00 (1,000 poäng).

Juniorklassen: 1) S E. Persson 0,58,35 (1,000 p.), 2) S. Lundgren 0,59,30 (950 p.), 3) E. Johnsson 1,15,50 (900 p.) och B. Nilsson 1,15,50 (900 p.), 4) F. Waclaw 1,17,45 (850 p.), 5) A. Othberg 1,22,15 (800 p.)

Seniorklassen: 1) G. Runngren 1,52,00 (1,000 p.), 2) T. Bratt 2,03,50 (950 p.), 3) B. Andersson 2,07,50 (900 p.), 4) Folke Nilsson 2,12,25 (850 p.), 5) S. Telllman 2,13,45 (800 p.)

Vid tävlingen söndagen den 5 september var banan nog ganska krävande, ty d-en var 14 km. lång. Start och mål voro förlagda till Tjelders badstrand, och terrängen väster om denna användes. För juniorer och damer var dock banan lättare. Antalet deltagare var 22.

Resultat: Juniorklassen: 1) S. Lundgren 1,19,10 (1,000 p.), 2) B. Nilsson 1,23,20 (950 p.), 3) S. Johansson 1,30,30 (900 p.), 4) B. Andersson 1,31,30 (850 p.), 5) R. Pettersson 1,32,30 (800 p.), 6) F. Waclaw 1,39,20 (750 p.)

Seniorklassen: 1) S. Tellman 1,52,20, 2) A. Eriksson 1,52,30.

Burgsviks IF:s klubbmästerskap i fri idrott började i söndags på idrottsplatsen i Burgsvik under ringa tillslutning av deltagare. Banorna voro ganska tunga, och resultaten blevo överlag tämligen medelmåttiga. I stavhopp måste tävlingen avbrytas då hoppstaven efter några få hopp definitivt säckade ihop.

Resultat: Löpning 100 m.: 1) Allan Hägström 12,5 (klubbmästare), 2) Bertil Boberg 12,6,.??) Arne Hielm 12,7, 4) Arvid Andersson 13,0, 5) Anton Bäckström 13,1.Löpning 1,500 m.: 1) Arne Hielm4,48,8 (klubbmästare), 2) Arvid Andersson 4,49,6.

Höjdhopp: 1) Bertil Boberg 1,65 (klubbmästare), 2) Arne Hielm 1,55, 3) Allan Hägström 1,40.

VIF slog AIK i klubbmatchen.
Klubbmatchen VIF-AIK avslutades i går med stavhopp och stafett 4X100 m. I den förstnämnda grenen segrade Sandin, AIK, som hoppade 2,90, tvåa blev R. Johansson, VIF, med 2,70, varefter följde N. Karlsson, AIK, 2,50, L. E. Hellström, VIF, 2,50, och S. Svärd, VIF, 2,40.

Stafetten vanns av AIK på tiden 49,6, medan VIF noterade 50,2.

Slutpoängen blev 115 1/2 för VIF och 102 1/2 för AIK.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Rättegångssaker.

Visby rådhusrätt.
Motorkuttern Svanhilds förolyckende. Sjöförhör rörande motorkuttern Svanhilds förolyckande i fjol somras i inloppet till Visby hamn – kuttern rammades som bekant av minsveparen Ven – hölls igår inför rådhusrätten härstädes. Förhör har tidigare hållits inför krigsrätt i marindistriktet. Vid dagens rättegångstillfälle inställde sig sjöåklagaren polisdomare Gösta Berglund från Stockholm och som ombud för kronan kapten J. L. Nilsson. Svanhilds ägare och befälhavare hr Napoleon Olani inställde sig personligen.
I hr Olanis förklaring till olyckan göres gällande, att han blivit påränd av minsveparen, trots att han gått så långt på farledens babordssida, att farleden praktiskt taget var fri och trots att han då Ven nalkades girat ännu mera babord hän. Från kronans sida hävdas att Olani hållit på fel sida av farleden och därigenom själv vållat kollisionen.
Enligt Olanis förklaring hade han sedan han lämnat fiskehamnen och rundat pricken utanför denna, girat babord hän och hållit sig i farledens östra del, han hade styrt i riktning utmed prickarna Södra Banken inre och yttre och hade därvid lämnat hela inseglingsrännan i enslinjen fri för den på ingående stadda minsveparen. Denna hade han siktat när han kom. ut genom gattet och han hade när minsveparen kom närmare sett denna hålla sådan kurs att Olani sett hans styrbordssida. Kommen ännu närmare hade minsveparen plötsligt girat styrbord hän, vilket föranledde Olani att gira ännu mera babord. Kort efteråt hade kollisionen inträffat varvid minsveparens stäv trängde in i motorrummet och delvis krossade motorn samt i övrigt orsakade sådana skador att Svanhild sjönk. Den medföljande besättningsmannen på Svanhild hade omedelbart bärgats ombord på Ven och även Olani hade sedermera bärgats, han hade dock till en början fastklämts i motorrummet. Minsveparens stäv hade träffat Svanhild något akter om tvärs på styrbordssidan.
Befälhavaren på Ven har uppgivit, att han på 400 meters avstånd under pågående inseglingsgir iakttagit Svanhild mitt i farleden på utgående samt på c:a 100 meters avstånd givit styrbordssignal (denna uppger sig Olani aldrig ha hört) men då ingen åtgärd förmärktes på Svanhild hade Ven girat något styrbord och givit backsignal samt stoppat. Svanhild hade under tiden girat ännu mera babord. I övrigt höll sig befälhavaren till regeln om att vid möte hålla styrbord hän i trång farled.
Som sakkunniga bisittare i rätten fungerade sjökaptenerna Bertil Lindström och John Larsson. Kapten Lindsström påpekade, att farleden utanför gattet näppeligen kunde kallas för trång och enligt sjöåklagarens utsago finnes ingen bestämmelse om vad som avses med trång falled endast den ledning som praxis ger. Olani hävdade att om minsveparen hållit sig i enslinjen hade ingen kollision behövt inträffa.
Tre man från signalstationen i Visby hördes. De hade sett att Ven vid inseglingen gjort en ovanligt stor gir. Signaler hade hörts men mycket otydliga. Kollisionen hade inträffat omedelbart efter signalerna.
Sjöåklagaren yrkade ansvar på Olani för att ha brustit i iakttagandet av bestämmelserna i reglementet till undvikande av ombordläggning samt för att han försummat hållande av utkik i trång farled.
Rätten meddelar yttrande om två veckor.

Två sjöfartsmål ytterligare voro igår föremål för handläggning av rådhusrätten. Det rörde sig om mål, som tidigare förekommit och vilkas handläggning uppskjutits. I båda målen inställde sig sjöåklagaren polisdomare Gösta Berglund som åklagare.
Det första gällde åtal mot befälhavaren kapten Molin på ångaren Rex för bristande omsorg i navigeringen, bestående i att han icke vidtagit åtgärder för att förebygga att fartyget kom för nära land. Ångaren hade nämligen i våras på väg från Visby till Klintehamn grundstött på Västergarns utholme, varifrån den sedan flottagits av bärgningsångaren Herakles. Kaptenen bestred genom ombud att icke ha gjort vad på honom ankom, han hade bl. a. pejlat Karlsö fyr flera gånger. Åklagaren ansåg å sin sida att om sådana pejlingar verkligen verkställts skulle befälhavaren ovillkorligen ha sett att läget var farligt. Enligt de uppgifter befälhavaren fått hade stark ström rått vid tillfället, vilket han ansåg ha medverkat vid olyckan.
Det andra målet gällde ansvarsyrkande mot befälhavaren på motorskonaren Westfart av Donsö för bristande säkerhetsanordningar, vilka orsakat att fartyget totalförlist. Westfart, befälhavare kapten H. Hansson, hade på sin tid – olyckan inträffade för ett par år sedan – avgått med fartyget från Rute till Svanö efter att i gotlandshamnen ha intagit last av kalkstensfiller (kalkstensmjöl) löst i rummet utan att ha uppsatt behövliga slingerskott. På grund härav torde lasten ha förskjutit sig och orsakat fartygets kantring. Kaptenens syster omkom vid olyckan. Kaptenen ligger för närvarande inkallad i militärtjänst men hans far, fartygets redare Olof Hansson, inställde sig personligen och bestred att man gjort sig skyldig till någon underlåtenhet vid lastningen. Det hela var enligt hans mening oförklarligt och verkade närmast sabotage. Enligt sjöåklagarens mening hade lasten vid motorns gång skakats porös och därigenom lättare kommit i rörelse – fartyget borde ha legat stilla några timmar efter lastningen för att ge lasten tid att packa sig. Insättande av slingerskott är också en kostnadsfråga och vid betingandet av frakten hade ersättning för ökade kostnader icke beräknats. Redaren uppgav att befälhavaren av övriga såkkunniga personer i lastningshamnen fått uppgiften att lasten kunde intagas direkt i lastrummet utan extra anordningar. Vädret hade dessutom varit gott.
Även i dessa mål blir det yttrande om 14 dagar.

Stått till tjänat med motbokssprit hade en person gjort upprepade gånger de senaste åren och det får man inte. Det kostade honom 25 dagsböter och förmodligen också motboken.

Ransoneringsförsummelse. Två affärsidkare fingo i går böta 5 dagsböter för förseelse mot ransoneringsbestämmelserna.

Cyklingsförseelser. Tre personer, som cyklat med passa gerare, dömdes liksom passagerarna till vardera 10 kr. böter.

Två personer, som cyklat utan lyse på cykeln och icke åtlytt polisens tillsägelse, dömdes till åtta dagsböter medan 8 personer, som \”bara\” cyklat utan lyse sluppo med böter på 10 kr.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211

Publicerat

Roxy

\"\"

De 39 Stegen.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 14 september 1943
N:r 211