Från artillerikåren.

Tf kårchefen för A 7 överstelöjtnant Grahl deltager i pedagogisk kurs vid Gripsholms folkhögskola 11-19 sept. under vilken tid överstelöjtnant von Kock för befälet över kåren.
— Chefen för T 4 har från 1 sept. placerat korpral 36 Olofsson till tjänstgöring vid A 7.
— Under styckjunkare Lundgrens kommendering upprätthålles tygunderofficersbefattningen av sergeant Martiner.
— Löjtnant Hedegård har beordrats som elev i motorofficerskursen 1947-48. Inryckning äger rum 2 okt. och utryckning 19 mars 1948.
— Kårens nyanlagda tennisbana inviges av kårchefen på kårens dag morgon söndag kl. 10. Invigningsmatchen spelas av MB och kapten Landin mot löjtnanterna Hansen och Westerlund.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

A 7:s uppvisning vid Bingerskvarn

på söndagen i samband med att kåren firar sin egen dag och Flygets dag har man bett oss erinra ännu en gång. Bl. a. kommer man att ha skarpskjutning mellan kl. 13-14 och del uppvisningar med motorcyklar och traktorsläp. Efter flyguppvisningens slut kl. 16 fortsätter A 7 sin skarpskjutning, denna gång mot sjömål. Kl. 17 slutligen hålles korum under medverkan av I 18:s musikkår, innan återfärden till kasernen sker, där man f. ö. sedermera har middag. Artilleristerna försäkrar, att det är intressanta saker, de kommer att förevisa och räknar med stort intresse från allmänhetens sida.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Vägavstängning på Broväg.

Med anledning av flygdagen avstänges Broväg från korsningen med Norra Hansegatan till vägen mot Hästnäs skola från kl. 13 till uppvisningarnas slut omkring kl. 16. Det finns alltså inga möjligheter för cyklister och andra att uppehålla sig på vägen under uppvisningarna. Däremot är vägen öppen för trafik med bilar och hästskjutsar, men endast genomgående. Parkering på vägsträckan är icke tillåten. Gång- och cykeltrafiken ledes över Norra Hansegatan—Bingeby—Nybi—norrut till Broväg.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Kronan ersätter fartygsförlusten?

Estniske medborgaren Mikhel Sutt i Halmstad och två andra ester har hos regeringen begärt ersättning med minst 16,000 kr. för sitt segelfartyg Manni, som år 1944 förliste på resa från Gotland. Fartyget kom från Estland till Gotland i september med flyktingar och beordrades av de svenska myndigheterna att fortsätta till Öland eller event. fastlandet. Trots befälhavarens protest och oaktat stormvarning utfärdats måste fartyget avgå med resultat att det förliste mellan Gotland och Öland. Sutt och de andra meddelägarna i fartyget anser, att förlusten uppstått genom de svenska myndigheternas åtgöranden, varför svenska staten bör ersätta förlusten. (P.)

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Betfälten i stort behov av regn.

Sockerhalten slår alla rekord.
På vår förfrågan hos sockerfabriken i Roma rörande situationen för betskörden, svarar betinspektör Nils B. Nilsson, att betproven visa ovanligt stor sockerhalt i år. Det prov som togs i måndags visade hela 20 procents sockerhalt — så stor sockerhalt har vid denna tid icke tidigare noterats.
Men för att det skall bli någon betskörd, så fordras det kraftig nederbörd med det snaraste. Betfälten är praktiskt taget uttorkade.
Från egendomar, som har bevattningsaggregat, har man satt igång bevattningen, vilket gör oerhört stor nytta i dessa varma och torra dagar.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Ny länsjägmästare.

Befattningen som länsjägmästare i Gotlands län sökes endast av biträdande länsjägmästaren där Seved Englund. Skogsvårdsstyrelsen, som utsett honom till befattningen, har nu underställt detta beslut k. m:ts prövning. (TT spec.)

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Gotlands radioamatörklubb bildad

På torsdagskvällen hade Gotlands aktiva radioamatörer inbjudit intresserade till möte i Militärbefälstabens konferensrum, för att undersöka möjligheterna att få en radioamatörklubb till stånd. Inbjudan hade hörsammats av ett 30-tal intresserade. Signalofficeren vid militärbefälet kapten Kastenholm fungerade såsom ordförande under kvällens förhandlingar och hälsade de närvarande välkomna samt gav en orientering om försvarets radioorganisation. Under kvällens fortsatta förhandlingar valdes styrelse som fick följande sammansättning: ordf. S. Dahlström, v. ordf. A. Albiin, sekr. A. Strandberg, kassör H. Gutefeldt, suppl. B. von Corswant.
En utbildningssektion tillsattes för att planlägga och utarbeta program för den kommande kurserna i radio-telegrafering och radioteknik. Såsom chef för utbildningssektionen valdes kapten Kastenholm.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Årsmöte i länets brandkårsförbund idag på middagen.

F. brandchefen Carl Lindström avgår.
Gotlands läns brandkårsförhund hade i dag på middagen ord. årssammanträde i länsstyrelsens sessionssal, där ett stort antal brandchefer och andra medlemmar slutit upp. Förbundets ordförande, landshövding Nylander öppnade sammanträdet. Avskedsansökan från posten som sekreterare och kassaförvaltare förelåg från f. brandchefen Carl Lindström och i hans ställe invaldes brandchefen T. Jakobsson.

Sedan verksamhets- och revisionsberättelserna behandlats och styrelsen beviljats ansvarsfrihet förrättades val av två i tur avgående ledamöter, vilka båda omvaldes. Det vår landsfiskal Justus Jakobsson, Klintehamn, och byggm. Karl Stenström, Burgsvik. Till suppleant för dessa omvaldes kamrer F. O. Olofsson, Slite.
Det var i samband med valen, landshövdingen meddelade, att f. brandchefen Lindström begärt avsked ur styrelsen från 1/10 i år, vilket också beviljades. Landshövdingen riktade ett tack till den avgående ledamoten för hans insats under de 11 år han tillhört föreningen, påpekade att brandväsendet utvecklats oerhört under tiden och att hr Lindström med tacksamhet kan se tillbaka på de gångna åren. Styrelsen hade föreslagit en gratifikation av 400 kr. till honom, vilken erkänsla förbundet nu också beviljade sin sekreterare och kassör. Visby-brandchefen, kapten Jakobsson invaldes, i styrelsen i hr Lindströms ställe och övertog därmed även hans sysslor.
Till revisorer omvaldes vidare riksdagsman K. F. Söderdahl och verkmästare G. Gustafsson. Medlemsavgiften bestämdes att utgå med samma belopp som föregående år.

Glöm ej brandförsäkringarna!
I anslutning till det aktuella fallet för någon tid sedan, då en motorspruta strejkade vid en brand på Gotland, uppmanade landshövdingen de närvarande brandcheferna att vara noggranna med eftersynen av sprutorna.
Liksom vid tidigare sammanträden ville landshövdingen även nu genom pressen rikta en vädjan till den gotländska allmänheten att ordna sina brandförsäkringar till nu gällande värden. Det är beklagligt, sade lands, hövdingen, att man så ofta skall behöva läsa i tidningarna om att den och den brunna byggnaden eller inredningen inte var försäkrad till fulla värdet eller helt enkelt inte försäkrad alls. Byggmästare Karl Stenström och dir. K. A. Hall framhöll också i sammanhanget att det är förmånligt att försäkra i häradsbolag, som skaffat sig god ställning genom återförsäkringar och har många förmåner för medlemmarna, såsom fria besiktningar av elektriska ledningar och dyligt.
Kapten Ekberg, Stockholm, som representerade förbundsstyrelsen talade därefter om motorsprutor och ersättning för deltagande i släckning av skogsbränder. Landshövdingen tackade talaren och efter styrelsesammanträde samlades man i hamnen, där en uppvisning av brandmaterial m. m. vidtog, till vilken uppvisning Allehanda återkommer senare.

Intressanta demonstrationer.
Efter årsmötets samlades deltagarna nere på hamnen där en del intressanta nyheter på brandsläckningens område visades. Sekreteraren i Brandkårernas riksförbund kapten Ekberg presenterade de tre firmorna, Henrikssons brandredskap, Allmänna Brandredskapsaffären och firman D. Hald, alla i Stockholm, varefter representanter för firmorna förklarade apparaternas funktion och därefter demonstrerade dem praktiskt. Den kanske främsta av de visade nyheterna i kampen mot elden var vattenkanonen, vilken, matad med två slangledningar, kan ge en stråle med 3,000 liter vatten pr minut. En man kan inte sköta en stråle med sådana kvantiteter, man måste vara minst två, här kan en man ledigt sköta denna väldiga vattenkraft och t. o. m. flera, då strålen kan låsas i olika lägen. Kanonen är även försedd med ridåspruta, varigenom skydd mot hettan kan erhållas.
Det är sedan länge en strävan vid eldsläckning att inte endast släcka elden utan också att samtidigt undvika att åstadkomma vattenskador. Vid demonstrationen visades också en hel del tillsattsmunstycken av olika typ, varvid vattenbestrålningen kunde ges formen av dusch eller dimma, alltså minsta möjliga kvantitet vatten med största möjliga täckta yta.
I förbifarten fick man också se en glimt av Romabrandkårens nya brandbil, en typ, som ser ut att ha stora företräden på Gotland. Den ger plats för materiel och ett antal brandmän men har utom påhängsspruta en sådan ap-terad direkt till motorn framför kylaren. Bilen har inbyggd tank och kan sålunda praktiskt taget ögonblickligen efter framkomsten till brandplatsen sätta igång vattenbegjutning, det viktigaste i eldsläckning är som bekant att komma till aktion så snabbt som möjligt efter eldens utbrott. Flera vagnar av denna typ äro under arbete.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Tullen i Slite behöver mera folk för bevakning.

Nattbevakning av hamnen är erforderlig.
Stockholm, 6 sept. (Press.) Tullförvaltaren vid Visby tullkammare K. Berggren begär hos generaltullstyrelsen, ad Slite tullstation skall från 1 juli 1948 förstärkas med en tulluppsyningsman och en tullvakt.
Under 1946 klarerades för erläggande av hamnavgifter för fartyg och varor 930 fartyg om 211,867 registerton. Dessutom angjordes hamnen av fartyg för proviantering, mönstring m. m., så att hela antalet fartyg, som årligen måste kontrolleras av tullbevakningen i orten, numera uppgår till c:a 1,000. — Genom ändrad fyrbelysning är hamnen lätt att angöra för mindre fartyg även under mörker. På grund av otillräcklig personaltillgång kan ingen nattbevakning ordnas. Lotspersonalen kontrollerar lotspliktiga fartyg från utrikes ort men \”icke lotspliktiga\” fartyg måste ligga utan tillsyn ofta flera timmar. Under sådana förhållanden vill tullstationens personal inte påtaga sig något ansvar för den händelse olagligheter skulle förekomma.
Flera personer av utländsk nationalitet är f. n. boende i Slite och trakten däromkring. En del av dem är ägare till motorfiskebåtar. Det kan tänkas, att de av en eller annan anledning försöker uppnå kontakt med sina forna, härifrån ganska närbelägna hemtrakter. Under 1946 inträffade i Slite tre fall av sådan olaga trafik, av vilka ett fall kunde beivras. En skärpt uppsikt över vad dessa personer företar sig hade varit önskvärd.

Sjöfarten i hamnen kommer att ökas.
Från det största industriföretagets chef, dir. A. de Jounge vid Slite cement- och kalk A. B., har inhämtats att ytterligare en ny cementugn av stor kapacitet kommer att anläggas och beräknas vara färdig 1948. Importen av bränsle kommer till följd härav att avsevärt stegras och beräknas bli dubbelt så stor som åren 1938 och 1939, då den utgjorde 70,000 resp. 72,500 ton. Maskiner till nya ugnsanläggningen kommer att införas direkt från utlandet. Vidare påpekas att byggnadstillstånd beviljats för hamnens fördjupning till 7,2 m., varigenom hamnen kan angöras av oceangående fartyg med kol- och oljelaster. Därjämte kommer, så snart byggnadslov beviljats, kajanläggningarna att utbyggas. Slite hamn torde numera vara av den storleksordning, att bevakning av densamma är erforderlig även nattetid, anser tullstationens föreståndare. Nattbevak. ning är emellertid ej möjlig att anordna med nuv. personalstyrka.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203

Vigsel.

I brudens hem sammanvigas i morgon brevbäraren Ingvar Henningson, Linköping, och fröken Kerstin Jacobsson, dotter till lantbrukaren Artur Jacobsson, Alskute i Levide, och hans knaka, född Johansson. Vigselförrättare blir kyrkoherde E. Amér.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 6 September 1947
N:r 203