Ångaren Karl inkom nyligen till Vänersborg medi Göteborg hemmahörande galeasen Henriette Justine på släp, som var vattenfyld. Af den beedigade berättelse, som skepparen å Henriette Justine afgifvit, framgår, att fartyget stack ut till sjös från Köpmannebro 28 Oktober och hade till en början vackert väder. På lördagen, då SV storm uppstod, började man märka, att fartyget sprungit läck. Då emellertid ingen hamn fans i närheten, fortsatte man seglingen under kryssning och pumpning samtidigt tills på lördags qväll, då båda ankaren kastades 1/2 mil från land. På söndags morgon lät skepparen sina 2 besättningskarlar ro sig till land, hvarifrån han begaf sig på väg till Vänersborg för att skaffa ångbåt till bogsering. Vid besättningskarlarnes återkomst till fartyget hade befälhafvaren å ångaren Karl satt sig i besittning af det såsom öfvergifvet ansedda fartyget för att inbogsera detsamma. Vare sig i följd af då rådande snötjocka eller af andra skäl, gaf sig »Karl» ej tid att med bojar utmärka läget för galeasens båda lossade ankare, hvadan dessa med kettingar nu ligga i godt förvarpå sjöbotten; Besättningskarlarne ansågo sig, då galeasen fått en befälhafvare, ej vidare hafva något att å fartyget beställa, utan styrde åter -kosan till land och begåfvo sig äfvenledes till staden för att underrätta sin skeppare om tilldragelsen. »Karl» fortsatte emellertid kosan med galeasen på släp och framkom på aftonen, men måste till följd af det låga vattenståndet lemna galeasen emellan båda vågbrytarne utanför den egentliga hamnen i Vänersborg. På måndagen lät ångarens befälhafvare genom sin besättning dels kastaen del af pitpropslasten i sjön dels lasta en del å slupen Vega, som förhyrdes för ändamålet.
Emellertid gör nu Karls befälhafvare anspråk på bergarelön. Då galeasens skeppare åter bestrider detta, torde ej saken kunna utredas på annat sätt än genom dess hänskjutande till laga domstol, hvarigenom man kommer att erhålla visshet om, huruvida ett förankradt om ock vattenfyldt fartyg kan anses såsom öfvergifvet och hemfallet som god pris åt den förstkommande.
— Rörande norrlandsångaren »Thule» hafva inga närmare underrättelser ännu ingått. Kapten Hilleström har emellertid afrest till Skellefte för att besigtiga fartygets läge och vidtaga nödiga åtgärder för dess tagande af grund, hvilket enligt kapten Öbergs utsago ej skulle vara omöjligt, förutsatt att de under senaste veckan rådande gynsamma vindförhållandena ej plötsligt efterträddes af nordoststorm. Nya Dagligt Allehanda berättar: Sjöförsäkringsbolaget »Ägir» har vidtalat Neptun-bolaget att med första afsända båt till Thnle för att täta fartyget och taga det till Stockholm.
Enligt telegram från Skellefte står »Thule» vattenfyld och inklämd mellan stenar. Vattnet står förut 4,5 och akterut 8,5 fot högt.
— Ett norskt, trälastadt skepp strandade i fredags på Ölands norra kust.
— Tvänne större jakter ankommo i onsdags från Hunnebostrand till Uddevalla med ett parti småsill och ute på de staden närmast liggande fjordarne fiskas vacker skarpsill hvaribland befinner sig icke obetydligt med loddsill. Ryktesvis berättas, att storsillen, »står tjock» ute på Kattegatt samt att hval börjat visa sig. Fiskare tro, att om vintren gifver med sig och en frisk »sydvest» drifver sillen mot land, skall det snart nog blifva ett rikt fiske.
— I måndags sjönk en holländsk koff ett par mil utanför Ystad på 24 famnars vatten. Besättningen och kaptenens familj bergades af en svensk skonert.
— I tisdags ingick till Ystad underrättelse att en engelsk ångare, lastad med slipers, strandat i närheten af Sandhammaren. Bogserångaren »Hurtig» utgick strax för att lemne hjelp.
— Vid Ålabodarne dref i måndags natt i land jakton Juni, hemma i Engelholm. Lasten bestod af korn destineradt från Landskrona till Göteborg. Ingen menniska fans ombord, ankare och kettingar voro förlorade, och tecken antyda att jakten varit utsatt för en sammanstötning.
— 5 dennes strandade vid Tolböl i Jutland svenska skonerten »Marie», kapten Söder, från Figeholm, kommande från Hartlepool med last af kol och destinerad till Trelleborg. Kaptenen och besättningen räddade sig i egen båt. Fartyget var assureradt för 10,000 kr. Det var omkring 13 år gammalt, starkt och godt, men är nu vrak, och hela lasten kommer troligen att gå förlorad.
Gotlands Allehanda
Tisdagen den 16 November 1880
N:r 92
