inträffade midsommardagen omkring kl. 2,20 på morgonen, då engelska ångaren »Xantho», kapten James Mills, och tyska ångaren »Valuta», kapten Karl Malgrav, under stark tjocka sammanstötte 25 engelska mil öster om Fårö fyrtorn med den påföljd, att det engelska ångfartyget omkring 25 minuter efter sammanstötningen gick till botten på omkring femtio famnars djup.
Besättningen, utgörande 27 man, och passagerarne, 9 personer, å »Xantho» räddade sig med knapp nöd i båtarne samt upptogos & den tyska ångaren, som fick förstäfven inbräckt och förrummet vattenfyldt. »Valuta» inkom vid 1/2 8 tiden på qvällen till Slite, der fartyget kommer att lossa och provisionelt tätas för attsedan undergå fullständig reparation i Köbenhavn.
»Xantho», mätande 1,454 registertons, var stadd på resa från Kronstadt till hemorten Hull med” last af styckegods och spanmål. Angaren »Valuta», hemmahörande i Flensburg och mätande 784 registertons, kom från Granton med kollagt och var destinerad till Kronstadt.
Det sjunkna ångfartyget, som ej var assureradt, anses med lastea represontera ett värde af omkring en million kronor; fartyget tillhörde Wilsonliniens båtar.
Besättningen och passagerarne å »Xantho» förlorade nästan alla sina tillhörigheter, Passagerarne, som vid olyckstillfället befunno sig i sina hytter under däck, och en del af besättningen måste nästan i blotta lipnet rädda sig i båtarne. Bland passagerarne (män, qvinnor och barn) befann gig en rysk furste Sergo Galitzin; de hitkommo från Slite i förgår afton och afreste härifrån samma qväll till Stockholm för att öfver Göteborg begifva sig till England. Besättningen reste härifrån i går.
Kaptenen å »Xantho» aflade igår afton inför Visby rådhusrätt följande sjöförklaring, som beedigades af tio man bland besättningen:
Fartyget var i allo sjövärligt och väl inrustadt. Lemnade K. 22 Juni kl. 1,20 e.m., qvitterade lotsen kl. 2,15 e.m. Fortsatte resan till tisdagen 24 Juni, då omkr. kl. 1,30 f.m. styrdes 8. V. med lätt sydlig bris, och stark tjocka uppkom. Maskinerna saktades och ånghvisslan hölls i gång. Lanternorna brunno klara och god utkik hölls. Omkring kl. 2 f.m. hördes ångbåtshvissla rätt förut. Rodret lades om babord. Kl. 2,10 syntes en ångbåt två streck på babords bog. Vårt roder blef genast hårdt lagdt om babord, Maskinerna gingo med full fart framåt. Då ångaren nalkades, tycktes den gå under styrbords roder och kom fram med stor fart. Då den annalkande ångaren var akter om midskeppa, blef vårt roder genast lagdt dickt styrbord för att bringa fartygen pararella uch derigenom minska stöten, Derefter sammanstötte den genast med vårt fartyg på babords sida omkring trettio fot från hackbrädet, skärande oss under vattenytan. Vårt fartyg sjönk hastigt. Utsatte lifräddnings- och lårivgsbåten. Embarkerade Famagorare och besättning kl. 2,80. Finnande det vara omöjligt för fartyget att hållas flott qvarstannade vi i båtarne nära intill fartyget, tills det sjönk med aktern först, då vi omkring kl. 2,40 rodde till den öfverseglade ångbåten >» Valuta», hemmahörande i Flensburg och förd af kapten Mallgrav; hans ångbåt hade förstäfven bruten och bogarne helt och hållet inbräckta från däcket och så långt under vattnet man kunde se. Då tjockau minskades, fortsattes resan till Slitehamn, stundom saktande maskinerna, då tjockan återkom. Ankom till Slitehamn kl. 7,80 e.m., der passagerare och besättning landsattes. Alla fartygets handlingar förlorades. Då sammanstötningen skedde; pejlades Fårö i vest 25 mil distans.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 27 Juni 1884
N:r 52.
