Dag: 3 januari 2023

firade i onsdags sin 70:e årshögtidsdag. Middagstiden höll ingeniören O. Varfvinge ett föredrag, behandlande såsom ämne: \”En inblick i vextverldens mysterier.\” Kl. 5 e. m. samlades ledamöterna i trädgården vid den festligt prydda paviljongen från hvars veranda Holmstrupska kapellet under hela aftonen utförde varierande musikstycken. Många skåltal höllos och den angenäma festen, som gynnades af det härligaste väder, afslöts med en spelande supé, och först efter midnatt åtskiljdes deltagarne. Såsom värdar fungerade hrr R. Kolmidin, A. Pettersson och H. Vickman, hvilka erhöllo rättvist erkännande för sina vackra bemödanden att äfven i det yttre göra festen angenäm och högtidlig.

Gotlands Tidning
Lördagen den 12 juli 1884
N:r 55.

hade i tisdags ordinarie sammanträde, dervid revisionsberättelsen öfver stadens räkenskaper för 1883 fördrogs. Ansvarsfrihet lemnades samtlige redogörande verk och inrättningar.
Rådman Chweliers anhållan om ersättning för minskade inkomster remitterades till drätselkammaren.
Stadens promenader skola vattnas till förekommande af kalkdammet.

Gotlands Tidning
Lördagen den 12 juli 1884
N:r 55.

Hushållningssällskapet behandlade vid sitt sammanträde förliden lördag denna för vår provins vigtiga fråga. Sällskapet ville, såsom orsak till landtbrukets och andra industriella inrättningars på ön stillastående, d. v. s. tillbakagående, angifva att denna menliga omständighet härleder sig af bristande liflig samfärdsel vintertiden med fastlandet, enkanneringen med hufvudstaden. Man fäste sig särdeles dervid, att, då största delen af jordegendomen tillhör allmogen, jordbruket icke haft den utvecklinf, som öns gynsamma klimat, goda jordmån och andra naturliga förmåner böra gifva anledning; men man nödgades dessutom nämna, att alla aktiebolag för industriella ändamål måst inställa sin verksamhet, och att deröfver råder en allmän klagan. Otillräckliga samfärdsmedel för varuomsättningen och persontrafiken under vintern anser sällskapet vara skulden härtill, och att någon väsendtlig ändring till det bättre icke är att förvänta innan denna brist blifvit afhulpen.
Förbindelsen vintertiden mellan Visby och Vestervik anses som icke vara tillfyllestgörande, helst som den dyra jernvägsfrakten mellan Vestervik och längre bort belägna handelsplatser, hvaribland Stockholm säges vara den för Gotland mest naturliga lifligare begagnande.
I följd häraf, påstår man, har en känsla af isolering verkat förlamande på allt näringslif på Gotland, och kapitalstyrkan och arbetsskickligheten afskräckes från att hitflytta samt hvad deraf finnes här sträfvar att komma härifrån.
Med anförande af förhållandet, som sedan några år existerat, att genom enskild företagsamhet kunnat underhållas regelbunden ångbåtsförbindelse vintertiden mellan Stockholm och Hangö i Finland vill man nu åstadkomma enahanda förmån för Gotland; men mycket riktigt framhålles, att vintertrafiken mellan Gotland, och hufvudstaden icke kan antagas blifva nog stor för att dertill locka den enskilda företagsamheten. För den skull beslöt med anhållan att postångfartyget Sofia eller annat kronan tillhörigt passande ångfartyg måtte från och med nästk. december och tillsvidare underhålla en gång i veckan förbindelsen mellan Visby och Stockholm så vidt icke naturhinder möta.
Visserligen nämnes i detta sällskapets beslut postångaren Sofia; men i klokhetens och den vunna erfarenhetens namn bör man få hoppas att detta fartyg icke skall öfverlåtas till trafikerande af linjen Visby-Stockholm. Måtte regeringen finna skäligt och med provinsens sanna fördel nyttigt att på sistnämda trade insätta ytterligare ett fartyg, och den ekonomiska förlust staten derigenom orsakas får icke dervid utgöra någon hinder; men låt Sofia fortfarande angöra endast Vestervik, så länge icke ishinder uppstår, såsom varande den kortaste, säkraste och för en regulier postfart mest betryggande linien.
Hvad sällskapet i öfrigt anfört rörande våra industriella företag och deras förfall, förtjenar sitt särskilda kapital, en annan gång.

Gotlands Tidning
Lördagen den 12 juli 1884
N:r 55.

I anledning af hvad som förekommit vid revisionerna af styrelsens för Ångfartygsbolaget Gotland räkenskaper och förvaltning, har man funnit sig befogad att i tid framställa till beaktande den uppmaningen till hrr revisorer för granskningen af nämda bolags räkenskaper och förvaltning under innevarande år, att de måtte betrakta dettas uppdrag såsom stäldt förtroendefullt till deras opartiskhet och således i afvaktan på ett öppet handlingssätt mot bolagsmännen.
Man har nämligen, med ledning af revisionsberättelsen öfver förlidet års räkenskaper erfarit,
att å det från år 1882 uppgifna parti stenkolsstybb, som försålts för 550 kr. måst afskrifvas 450 kronor;
att, vid iordningställande och reparation af inköpta kalkladan för apterande till kollada, man så tillvägagick, att styrelsen ej allenast på frund af byggnadsordningen af d. 12 april 1876 30, blef fäld till böter, utan äfven att Bolaget derigenom drabbades af sådane utgifter, att kolladan, som inköptes för 2000 kronor, i 1883 års räkenskaper, oaktadt en afskrifning å 95 kr 30 öre, nu står upptagen till 3,800 kr; och
att jollasten från skeppet Georg & Ludvig, som väsentligast förbrukades af ångaren Gotland, uppgick till 10,297 kr. 47 öre, hvaremot kolåtgången till ångaren Visby, leverad på fastlandet, belöpte sig till blott 7,982 kr 42 öre.
Alrr detta och något mera gör, att ins. tillåta sig hemställa till hrr revisorer, att så allvarligt och opartiskt handlägga granskningen af innevarande års redogörelser för ångfartygsbolaget Gotlands inkomster och utgifter, att icke liknande anmärkningar, som nu anförda, må gifva anledning till obehagligheter vid nästkommande ordinarie bolagsstämma.
Flere aktiéegare.

Gotlands Tidning
Lördagen den 12 juli 1884
N:r 55.

Skeppet Slite, kapten Lind, afseglade i onsdags från London till Uleåborg.
Skeppet Moya, kapten Lyberg, från Holmsund till London, passarade Visby i torsdags.
En \”flytande likkista\” lossade, enligt Kjöge Av, nyligen trälast i Kjöge hamn. Fartyget, en finsk tremastad skonert Kotka från platsen af samma namn, är i sådant skick att hvarje menniskovän måste harmas deröfver. Ingen erinras sig hafva sett ett fartyg i så ömkligt tillstånd. Lasten skall vara full af vatten och fartygets tre pumpar, hvaraf den ena drifves af en väferqvarn, äro ständigt i verksamhet. Det är i förvånande grad kölsprängdt och plankorna äro så genomruttna, att man kan plocka sönder dem. Hela besättningen är mycket begifven på dryckenskap, utom en man. Då man härom dagen förestälde honom det oförsvarliga i att gå ur hamnen med ett sådant fartyg och säker död för ögat, medgaf han möjligheten häraf, men kunde för öfrigt icke lemna fartyget, utan att afstå från sin innestående hyra. En närvarande erbjöd sig att ordna saken med ryske konsuln i Köpenhamn. Finnen hade emellertid blifvit så öfverväldigad af sin sorgliga ställning, att han brast i gråt och utropade: För den fattige mannen finnes det ingen rätt i Ryssland.

Gotlands Tidning
Lördagen den 12 juli 1884
N:r 55.

har, sedan rörelsen derstädes öfvertogs af hr Aug. Johansson, tillvunnit sig alltmera publikens ynnest under nu rådande vackra och varma sommarväderlek; naturligtvis också i sin mån gör sig gällande, att prisbillighet och ferm uppassning samt ett humant och förekommande sätt emot besökande derstädes synes vara i allmänhet rådande. Ej minst torde äfven till gästernas belåtenhet och trefnad bidraga, att hr Johansson bibehållit Holmstrupska kapellet, som fortfarande under aftnarna underhåller de besökande med sina allmänt omtyckta prestationer, hvartill kapellets repartoar af ett ovanligt omvexlande innehåll, från och med den gedignare operan till den lättare operett- och dansmusiken, är synnerligen lockande.

Gotlands Tidning
Lördagen den 12 juli 1884
N:r 55.