Dag: 6 oktober 2023

Om skeppet »Gotlands» irrfärder skrifves nu från Oskarshamn:
»Gotland» anakrade torsdagen 25 April på eftermiddagen i närheten af Skäggenäs, der ingen is då var till finnandes. Påföljande dag vid middagstiden kom is i rörelse norr itrån och dref söderut och på lördagen var sundet fullt af drifis till Kalmar. Redan förut hade stora isflak märkts passera fartyget, som nu var omgifvet af is. På tisdagseftermiddagen 30 April kom hela ismassan genom strömsättning i rörelse mot fartyget, då 70 famnars ketting sattes utilå styrbords och 30 på babords ankare. Onsdagen 1 Maj gick isen klar fartyget tills framemot middagen, då den ånyo kom emot detsamma, men genom utsättande af nödig ketting och med tillbjelp af segel klarades fartyget för isen. Någon olägenhet af densamma instälde sig ej förr än måndagen 6 Maj, då på morgonen en rådande storm packade kring fartyget ett tätt lager af is, som i förening med ström dref det mot söder i en timmes tid och på aftonen samma dag dref det i samma riktning, men mycket långsamt, i ytterligare 3 timmar. Påföljande dag låg fartyget stilla, ehuru isen var så tätt packad, att ingen ketting kunde hifvas in; på onsdagen ändrade strömmen riktning och gick norr ut, så att fartyget under torsdagen oss kunde ligga för endast ett ankare, På fredagseftermiddagen kom mot fartygets bog ett stort isflak, hvilket satte »Gotland» i drift under 2 timmar, och kl. 8 på aftonen dref fartyget sakta ned mot grundet utanför Kläckebergaviken. Fartyget svingade sedermera isflaket, så att det till största delen kom på babords sida samt akter om, och flaketssödra ände strandade på grundet, hvarigenom fartyget upphörde att drifva, och alla 4 ankare utsattes. Isflaket var från 6 till 10 fot djupt samt 120 till 130 famnar i fyrkant; djupet vid fartygets akter var nu 26 fot och vid fören 27 fot. Då isen fastnat på gruadet, var den stilla och fartyget låg med babords sida mot densamma, under det isen på styrbords sida fortfarande var i rörelse mot söder, hvarigenom ingen möjlighet förefåns att varpa från grundet eller att kunna dragga klart detsamma. Grundet var nu rätt akter ut och vid fartygets akter fans 20 fota vatten. I söndags och måndags förra veckan var isen tätt packad och i rörelse söder ut, hvilket ändrades på tisdagen, då vind och is satte nord ötver. Vid 4-tiden på e.m. märktes söder ut rening på omkring 400 famnara afstånd, och om fartyget kommit i drift, hade det gått klart för grundet. På onsdagen kom ångaren Kalmarsund nr 6 erbjudande bogserhjelp, hvilken antogs, emedan sjöförsäkringsbolaget Oceans ombud, som var ombord, hade order att om han ansåge behöfligt bringa skeppet i säkerhet, och då lotsen såväl till följd af is som på grand af lågt vattenetånd påyrkade bogsering till Oskarshamn, tog Kalmarsund nr 6 fartyget i onsdags afton på släp och i torsdags morgon vid 8-tiden var »Gotland» i dervarande hamn efter att under natten hafva legat till ankars i sundet vid Dämmans fyr.
Skeppet »Gotland» har under den tid det legat förankradt i isen vid Skäggenäs lidit hvarken skada eller förlust utan anlände det till Oskarshamn i helt och hållet oskadadt skick. »Gotland» kom från Lissabon och innehar saltlast.

Gotlands Allehanda
Onsdagen 22 Maj 1889
N:r 58

förr bosatt på Gotland, låg 21 April med sitt fartyg i Buenos Ayres, skrifves derifrån samma dag. I hamnen Iågo då icke mindre än 400 fartyg för lossning. Från Buenos Ayres skulle kapten Sellman afgå till Vestindien, först till Barbados för order och sedan till Belize i Honduras.
Vidare skrifves att under årets första 3 månader 74,500 emigranter landat derstädes och att Buenos Ayres redan är en verldstad med nära en half million innevånare och i lif och rörelse likmande Europas största städer.

Gotlands Allehanda
Onsdagen 22 Maj 1889
N:r 58