— Såsom förut omnämts, har den strax vid södra Ölands uddes fyr strandade tyske ångaren Brutus flottagits af Poseidon och inbogserats till Oskarshamn. Vi meddela här nedan närmare uppgifter om sjelfva bergvingen.
Torsdags afton 10 dennes afgick Poseidon från Oskarshamn till strandningsstället. Vid framkomsten togs ombord en del af däckslasten, eom utgjordes af fårskinv, hampa, lin och trävirke, hvaremot det öfriga kastades öfverbord. Härpå lossades en del af den egentliga lasten, som bestod af hafre, ombord på Poseidon, hvilken derefter afgick till Bergqvara och lossade der det ombordtagna. Poseidon återvände sedan till strandningsstället i lördags förmiddag, då arbetet med pumparne började ordnas, hvilket delvis förut skett, enär universalpumpen länsat under några timmar den till icke obetydlig del vattenfylda Brutus. Under det Poseidons väldiga pumpar med de stora sugslangarne allt mer länsade haveristen, lossades äfven med tillbjelp af folk från land. Sålunda lossades och pumpades spanmål öfverbord, hvarjämte lossning till en mindre för ändamålet förbyrd jakt från Bergqvara ägde rum, hvilket arbete pågick hela tiden till måndag morgon. Denna sistnämda del af lasten fördes af jakten till Kalmar. Man beräknar den öfverbord kastade hafren till omkring 2,500 tunnor, och det uppgifves hafva varit en härlig tafla att på söndags afton under stilla väder med vackert månsken, som då rådde, se hela den spegelblanka bafsytan, så långt ögat kunde nå, täckt af kringflytande hafre, som i månskenet öfver allt glittrade likt siltverkorn, en tafla, värd en målares pensel.
Den strandade ångaren hade under lossningen lättat alltmer, hvarigenom dykare blef i tillfälle att under botten arbeta med tätning af läckor, och på måndagsmorgonen gjordes försöken att få den flott. Poseidon förtöjdes fast invid ångarens styrbordsida, hvarpå båda ångarnes maskiner sattes i gång med full fart, då haveristen flyttades ett stycke framåt, men stannade strax och stod fortfarande på grung. Etter nya kraftiga tag kom ångaren lyckligt flott och bogserades derpå till Djupvik på vestra kusten af Öland strax innanför södra udden, der noggrannare tätning afbot tenskadorna företogs, under det pumpen arbetade ombord. Under tiden gick Poseidon till Bergqvara och intog den der förut upplagda, bergade delen af lasten samt återvände derpå och tog med en svår kabel haveristen på släp. Denne arbetade äfven med egen maskin och redan på måndagsaftonen ankrades vid Furöv, omkring en och en half mil utanför Oskarshamn. Tidigt i tisdags morgon inkom Poseidon med haveristen. Uader veckan har lossning af spanmålslasten ägt rum med all fart och redan i torsdags eftermiddag intogs Brusus i mekaniska verkstadens 8keppsdocka, der den blef slutlossad i går natt. Det är icke obetydliga qvantiteter sjöskadad hatre som lossats.
Sedan skeppsdockan länspumpats, hafva skadorna å ångaren Brutus kunnat närmare undersökas. Dessa hafva befunnits vara ganska betydande synnerligast å styrbords bottensida, der flere hål äro tillfinnandes, hvarförutom plåtarne äro starkt vågiga, hvadan reparationen kommer att blifva vidtomfattande, all den stund ett större antal nya plåtar jämte spant och bottenstockar skola insättas.
Ångaren Brutus, som mäter 438,34 ton netto och föres af kapten F. K. V. Ehtlich, var vid grundstötningen stadd på resa från Riga till London. Fartyget är bygdt år 1877 i Glasgow och assureradt för 126,000 kronor.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 23 September 1891
N:r 147
