Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
Etikett: Hoburg
Hoburgen är ett klipparti i Sundre socken på sydigaste Gotland.
Hoburgsstationens nya båt sjösättes på måndag. Enligt meddelande från Svenska sällskapet för räddning av skeppsbrutna kommer den nya motorlivbåten för Hoburgens livräddningsstation, \”Bror Ulrich\”, att sjösättas vid Hammarbyvarvet i Stockholm på måndag den 11 jan. kl. 12. Båten sjösättes fullt färdig men en del prov återstå innan den levereras till sällskapet och avgår till sin station på Gotland. Befälhavare på båten blir som bekant hr Gottfrid Kihlman, Västergårda i Sundre, som haft befälet även på den gamla roddlivbåten. Livbåten skulle som bekant enligt beräkningarna ha sjösatts redan i början av december men varvet meddelar på Gotlands Allehandas förfrågan att en del förseningar i materiel samt svårigheterna att få målningsarbetena färdiga i tid ha försenat arbetet. När båten, vilken som bekant blir landets första livbåt av järn och därtill helsvetsad, nu sjösättes återstår ännu en del leveranser och prov innan båten levereras och kan avgå till sin station.
Gotlands Allehanda. Fredagen den 8 januari 1943. N:r 5
Beräknas klar till nästa vinter. Livbåtssällskapet har nu huvudritningarna klara till en ny motorlivbåt, som kommer att beställas för Hoburgs station på Gotland, och som man hoppas få klar till nästa vintersäsong, skriver GHT. Den nya båten blir i flera avseenden av stort intresse — bl. a. blir det den första livbåt i detta land, som bygges av järn. Båten kännetecknas vidare av ett stort däckshus (med tycke av en strömlinjeformad bilkaross). Detta är så kraftigt tilltaget att det skall kunna utgöra den egentliga uppehållsplatsen för besättning och räddade skeppsbrutna. Därtill kommer skansen för om maskinrummet, men denna är relativt liten, ehuru givetvis inte så få skeppsbrutna kan få rum där, om det behövs. Båten är uppdelad i förpik,iskars, maskinrum, styrhytt och akterpik med 4 obrutna, genomgående, vattentäta tvärskeppsskott och har dessutom sex sidotankar och två piktankar och skall kunna hålla sig flytande även med stora skador och en betydande del av skrovet vattenfyllt. Huvuddimensionerna bli: Löa 12,35 m., mellan pp 10,70 m., bredd över avvisare 4,00 m. och mallad 3,80 m., djup 1,60 samt djupgående 0,80 meter. Den maskinella utrustningen kommer att bestå av en trecylindrig Bolindermotor om 75 hkr., och farten beräknas till 8 knop. Propellern ligger inne i en tunnel akterut, och underkant av rodret göres av särskilt mjukt järn eller av sådant stål att det antingen lätt böjes eller splittras vid grundkänningar utan att rodret I övrigt blir obrukbart.
Ny konstruktion av skotten. Ingenjör Alf Palmqvist, som innan sin död ägnade stort intresse åt planerna på denna båt, och även utarbetads de första ritningarna, har infört en nyhet konstruktionen, som tar fasta på livbåtarnas speciella arbetsförhållanden. Tvärskeppsskotten träffa nämligen inte sidan i rät vinkel utan äro i hela sin höjd någo\’ knäckta längst ute vid sidan och träffa alltså denna i något sned vinkel. Avsikten är att förhindra buckling i plåten, om båten hoppar genom brän. ningar. I stället för den stumma stöten mot sidan och botten avser man alltså att uppnå svikt och \”giv\”. Till utrustningen hör en pumpan läggning, med vilken man kan fylla och tömma olika tankar efter behov för att hålla båten på rät köl, om den skulle bli delvis vattenfylld. Vidare får den givetvis modern livräddningsutrustning med linkastargevär o. s. v.
Hopp att Stockholm skall bidraga. Kostnaderna för båten beräknas till c:a 100,000 kronor. Man har en grundplåt på 20,000 kronor säkrad och hoppas nu framför allt att sjöfarten i Stockholm skall bidraga med resten eller åtminstone större delen därav. På västkusten har ju flera sjöfartsmän och firmor donerat till delvis stora och dyrbara båtar — även sådana, som g4a tjänst på ostkusten — och eftesom Hoburgsbåten skall ha sitt verksamhetsområde i Östersjön tror man sig nu kunna ha skäl att hoppas på liknande hjälp från Stockholm. Hoburgstationen anlades 1911 och utrustades med en roddlivbåt. Den har hittills räddat 35 människor ur överhängande livsfara. Stationen har emellertid nu i många år varit omodern, och det har varit en gam mal plan att modernisera den, men dessa planer ha hittills fått skjutas i bakgrunden för andra, mera omedelbart trängande behov.
Dan Broström till Ramsö. Livbåtssällskapets närmaste planer gå i första hand ut på en ny båt för Stockholms yttre, södra skärgård. Därefter i ordningen kommer ny båt för Simpnässtationen, och som nästa punkt på programmet står förflyttning av patrullerande motorlivbåten Dan Broström till Ramsö i norra Bohuslän samt en ny båt för Örskär. Dan Broström har nämligen visat sig väl djupgående för Öregrundsskärgården, oeh på så sätt skulle det gamla önskemålet om ännu en båt för Bohuslän kunna förverkligas.
Gotlands Allehanda Tisdagen den 20 Januari 1942 N:r 15
Fyrvaktaren vid Hoburgs fyrplats Carl Fredrik Nilsson har av lotsstyrelsen konstituerats att fr. o. m. 1 okt. vara fyrmästare av första klass med tjänstgöringsskyldighet t. v. vid Pater Nosters fyrplats. (TT. Spec.)
Gotlands Allehanda Onsdagen den 28 Augusti 1940 N:r 198
När tog hem Kronprinspokalen. Rekorddeltagande i årets tävling. Tävlingen om HKH Kronprinsens pokal i går hade samlat rekorddeltagande, 27 grupper ur 16 skytteföreningar. Skjutningen var förlagd till Gandarfve i Fröjel. Den tävlande gruppen antogs vara en hemvärnspatrull, som vid tävlingens början upptäckt landsättning av fallskärmshoppare. Det gällde för patrullen att hastigt på cykel taga sig fram till en lämplig eldställning och nedkämpa fienden, innan den hunnit ordna sig. Ledaren, kapten T. Hedengren, hade lyckats ordna målet synnerligen trevligt. Då patrullen kom fram i en glänta syntes \”fienden\”. Ett par fallskärmar hängde i trädtopparna, en låg mitt på fältet och där hade ett automatvapen just hunnit i ställning. Några skyttar hade krupit ned i dikena under det att andra syntes i upprätt ställning på fältet. För gruppchefen gällde det nu att gruppera i eldställning på bred front, annars kunde icke hela målet beskjutas, och fördela elden. Sedan skulle skyttarna göra resten. Skjutresultatet kan också i allmänhet anses gott, och gruppcheferna voro i regel mycket bra. Segrare för dagen blev Närs skytteförening, under ledning av Axel Nilsson, med 114 poäng. Resultat: 2) Hablingbo I 92 poäng, 3) Hablingbo II, 85, 4) Stånga II 78, 5) Väte II 78, 6) Stånga III 75, 7) Endre 71, 8) Bara II 65, 9) Väte I 62, 10) Levede-Gerum 60, 11) Visby I 60, 12) Grötlingbo II 59, 13) Bara I 59, 14) Linde 58, 15) Fide 57, 16) Klinte I 56, 17) Visby II 55, 18) Hoburgs 53, 19) Havdhem II 52, 20) Stånga I 51.
En mycket trevlig fältskjutning var anordnad i Fröjel i går i förening med tävlan om HKH Kronprinsens vanringspris för Gotlands skyttar i \”Fältskjutning efter förflyttning\”. På morgonen regnade det kraftigt från en jämnmulen himmel, vilket vid starttiden nog kom många långväga skyttar att stanna hemma — utom fåröborna, som trots den långa, besvärliga resan med roddbåt, buss, tåg och till sist \”apostlahästarna\” vid 11-tiden med gott humör nådde målet. De 296 skyttar från 26 gillen, som infunnit sig, fingo vara med om en bland de trevligaste fältskjutningarna på ön. Arrangemangen voro gjorda med största omsorg. Fältskjutningens expedition stod i telefonförbindelse med skjutstationerna och dessa i sin tur med markörerna vid målet. I expeditionen arbetade man för fullt, tills samtliga 20 patruller blivit anmälda och den ena 15-mannapatrullen efter den andra skickats iväg mot \”fienden\”. Snart kom en rapportkarl med tävlingsresultaten till expeditionen, och man kunde börja med uträkningen av gruppresultaten. I förbundsfältskjutningen tävlades inom gillena om \”Visborgs skyttegilles vandringspris\” och \”Carellska statyetten\” — den senare för landstormsmän — i 5-mannagrupper. Om \”Visborgs-pokalen\” tävlade 13 gillen. Pokalen hemfördes av Visborgs grupp för uppnådda 91 tr., närmast följt av Hablingbo med 85 och Fårö med 83 tr. \”Carellska statyetten\” erövrades av Fårö-gruppen med 80 tr. Även här kom Hablingbo närmast med 76 tr. De fyra målen utgjordes av: 1:a 1/1 fig. på 340 m., tid: 1 minut. 2:a Kg-ersättare på 180 m., tid: 50 sek. 3:e Kg-skytt på 300 m., tid: 35 sek. och 4:e stor 1/3 fig. på 350 m., tid: 1 minut (insatsmål). Dagens högsta resutat, 24 tr. (fullträff), nåddes av J. H. Emilsson, Fårösund. Medelpoängen för medalj blev 12 tr. Klintehamnslottorna svarade för utspisningen på ett mönstergillt sätt och deras arbete inspekterades under dagen av generalskan Maja Schmidt, som kom dit på ett besök.
Gotlands Allehanda Måndagen den 26 Augusti 1940 N:r 196
har i natt fallit på Gotland samt på enstaka platser i Göta- och Svealand. Visby hade 2 mm. till i morse, Hoburgen 4, Dalhem 5. Halmstad hade 11 millimeter.
Gotlands Allehanda Onsdagen den 14 Augusti 1940 N:r 186
ha vi fortfarande fått så gott som ingenting i Visby. I natt kom några droppar, dock icke mätbart, Hoburgen fick dock 3 mm. i natt och idag har det sett lovande ut söderut, varför man kan hoppas att man här och var fått vatten från ovan. Landsort hade i natt 14 mm.
Gotlands Allehanda Fredagen den 26 Juli 1940 N:r 170
Häromdagen rapporterades en drivande mina i närheten av Hoburgen. Marinen har emellertid nu fastslagit, att den påstådda minan var en boj, men ändå sänkt densamma.
Gotlands Allehanda Måndagen den 8 Juli 1940 N:r 154
![\"\"](\"https://www.tingstade.com/wp-content/uploads/2021/03/19380524-04-01-skytte.jpg\")