för 1888 är nu afslutad. Af berättelser derom framgår, att utgifterna under året utgjort:
Trafiken har, som ofvan angifves, inbragt 74 tusen krouor, under det utgifterna för densamma uppgått till 56 tusen kronor, hvadan allteå behållniogen uppgått till 18 tusen kr. Då den krliga afgälden å statslånet emellertid uppgår till 25 tusen kronor, har skilnaden utfylts af besparade medel, hvilket är anledningen till den nyas antydda bristen.
Trafikinkomsterna för 1888, jämförda med samma inkomster 1887 ställa sig sålunda:
Häraf synes, yttra revisorerna, hrr Eon, Björkander, Klingvall och Hellgren, att under det den inträdda förbättrade konjunkturen förmått åstadkomma en ökning i godstrafiken af kr. 3,430: 99 har passageraretrafiken minskats med kronor 2,034: 38. Trafikåret 1888 visar således det för Gotlands jernväg ovanliga förhållandet, att persontrafiken lomnat mindre inkomst än godstrafiken. Förklaringen till den anmärkuingsvärda minskningen af persontrafiken, hvilken helt och hållet faller på årets fyra första månader, kan visserligen till en del sökas uti de af snöhinder förorsakade trafikrubbningarne, som förekommo hufvudsakligen unler Mars månad, men såsom inverkande torde äfven kunna antagas, att tåganordningen under vintermånaderna icke är för persontrafiken tillfredsställande, hvilket, såsom förut ofta påpekats, måste verka ett nedgående i benägenheten att färdas på jernvägen vintertiden.
Å jernvägsbygaadens bokförda värde gjordes vid 1887 åra bokslut en afskrifning af 2 proc; vid 1888 års bokslut bar tillgångarne endast medgifvit en afskrifning af 1 prcc. med kr. 12,360 80. Rovisorerna hemställa att afskrifningen må af bolagsstämman gillas.
Bolaget har hitintills kunnat punktligt fullgöra den årliga ränte- och amorteringsliqviden å statslånet; men då behållningen &å trafiken ej härtill lemna: nvödiga tillgångar, har för fyllande af bristen anlitats de från bolagets första trafikår reserverade medlen, hvilka sålunda årligen minskats, så att deraf vid 1888 års slut återstod endast kr. 5,848:89.
Den tidpunkt, hvilken föregående års revision antydde vara i annalkande, då bolaget icke vore i stånd att fullgöra annniteten å statslånet, synes alltså redan na hafva inträdt, helst någon ökning af behållningen af trafiken så mycket mindre kan under närmaste tid påräknas, som ökade ntgifter för underhåll af bana och materiel torde vara att emotse, hvarjämte den länge & bane varande frågan om anskaffande af ett nytt lokomotiv nu svårligen lärer kunna lävgre uppskjutas derest trafiken skall på ändamålsenligt sätt kunna uppehållas.
Dessa förhållanden påkalla bolagsstämmans syanerliga uppmärksamhet, och torde, enligt revisorernas mening, framställning böra göras om behöfligt uppskof med erläggande af annuiteten å statslånet. För en sådan framställning borde väl kunna påräåknas billigt tillmötesgående med hänsyn till den goda säkerhet staten för sin fordran äger genom inteckning uti jernvägen med materiel, en säkerhet som naturligtvis än ytterligare ökas genom materielens tillökning och förbättriog. I betraktande torde härvid jämväl kunna tagas, att bolaget för omsorgen att puoktligt kuona fallgöra betalniogsskyldigheten till staten, hittills måst åsidosätta materielens behöfl\’iga tillökning och andra förbättringar.
Vid genomgående af styrelsens protokoller med bilagor hafva revisorerna bemärkt, att rabatter allt som oftast begärts å de i taxan stipulerade fraktsatserna, hvilka äfven delvis, i vissa fall i rätt stor utsträckning, af styrelsen medgifvits. Revisorerna hafva visserligen intet att anmärka mot medgifvandet af sådana fraktrabatter, då de äro med banans fördel öfverensstämmande, hvilket revisorerna anse i allmänhet varit fallet med de under &ret beviljade, men önskligt vore utan tvifvel om ett mera bestämdt system i detta afseende kunde uppgöras, hvarigenom, så vidt möjligt, kunde vinnas att allatrafikanter under i öfrigt lika förhållanden tillförsäkrades en lika behandling, utan att särskilda framställningar behöfde göras.
Gotlands jernväg har nu arbetat under 10 år. Det kan ha sitt intresse att se, huru inkomster och utgifter af trafiken under denna tid stält sig:
Gotlands Allehanda
Fredagen 14 Juni 1889
N:r 67
