till 15 Aug. åtnjuter trafikscheten vid Gotlands jernväg frih. Cederström.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 16 Maj 1894
N:r 74
Traflkinkomsterna
vid Gotlands jernväg ha under sistlidne Mars månad utgjort för:
Passagerare: 4.240: 85
Gods m. m.: 6,262:31
Summa: 10,503: 16
Medelinkomsten för samma månad åren 1884—1893.
Passagerare: 2.773: 23
Gods m. m.: 92,334: 15
Summa: 5,107: 38
Inkomsterna från detta års början ha utgjort kr. 23,000: 69 mot kr. 10,685: 60 samma tid i fjor.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 20 April 1894
N:r 60
Två nya stickspår,
kostande omkr. 2,000 kr., för underlättande af bettransporter, komma att på Gotlands jernväg anläggas, det ena vid Sylfaste, det andra vid Stånga myr, 4 1/2 kilometer från Hemse. Ett ifrågasatt sådant spår vid Lilla Vede i Follingbo kan deremot icke på grund af banans lutningsförhållanden på platsen komma till stånd.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 20 April 1894
N:r 60
Gotlands Jernväg.
Från och med Söndagen den 15 dennes och tillsvidare, gå bantågen enligt följande:
Tidtabell.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 11 April 1894
N:r 55
Tidtbell för Gotlands Jernväg.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 2 April 1894
N:r 50
Gotlands jernväg
rustar sig nu att mottaga den ökning i trafiken, som blifver en följd at sockerbruksdriften. Styrelsen har beslutit anlägga ett nytt spår vid Roma station för 2,500 kr. och ett dylikt i Barlingbo för 1,500 kr. Tillsammans med förut af nyss nämda anledning beslutade utgifter, derat inköp af ett nytt lokomotiv, ha tillsvidare offrats närmare 50 tusen kronor. Slantarne rulla friskt undan, men man hoppas snart få se dem rulla tillbaka i sällskap med andra.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 30 Mars 1894
N:r 48
Ett tredje låg
fem dagar i veckan mellan Visby och Roma har jernvägsstyrelsen beslutit på försök ordna från 15 April. Det skulle tisdagar, onsdagar, torsdagar, fredagar och lördagar utgå från Visby kl. 12.30, ankömna till Roma kl. 1.19, vända derifrån kl. 2.7, samt vara åter i Visby kl. 3. e. m.
I sammanhang dermed ha några smärre jämkningar vidtagits i den nu gällande tidtabellen, dock utan ändring i afgångetiderna från jernvägens ändpunkter.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 30 Mars 1894
N:r 48
Ett lysande år
jämfördt med de föregående artar sig 1894 att blifva för Gotlands jernväg. Från årets början till Februari månads slut ha trafikinkomsterna nämligen utgjort 12,497 kr 53 öre mot 6,092 kr. 75 öre samma tid i fjor, alltså en ökning af öfver 100 procent.
För Februari månad i år ställa sig inkomsterna sålunda.
Passagerare: 2,170: 10
Gods m. m.: 4,637: 78
Summa: 6,807: 88
Medelinkomsten samma månad 1884—93:
Passagerare: 1,479: 20
Gods m. m.: 1,623: 90
Summa: 3,103: 10
Gotlands Allehanda
Lördagen den 24 Mars 1894
N:r 46
Rörande sättet för val
af stadens delegerade i Gotlands jernväsbolag hade hr Höjer i motion till stadsfullmäktige föreslagit att de tre delegerade måtte väljas för en tid af 3 år, att genom lottning måtte afgöras hvilken af de nu kvarstående två delegerade, hr Bokström och Hellgren, skulle afgå å nästa år samt att att den, på hvilken lotten ej föll, skulle underkastas omval efter två år.
På drätselkammarens tillstyrkan biföllo stadsfullmäktige i går motionen.
Ärendet hänsköts till drätselkammaren.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 14 Mars 1894
N:r 40
Tjenstledighet
under två månader för helsans vårdande har jernvägsstyrelsen meddelat trafikschefen vid Gotlands jernväg frih. Cederström. Tjensten upprätthålles under tiden af stationsföreståndaren Boberg.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Mars 1894
N:r 35