Etikett: Järnvägen

Järnvägen på Gotland öppna första gången 1878 för allmän trafik. Den första sträckan var Visby–Hemse.

Publicerat

Söndagslusttågen

på Gotlands jernväg äro numera ordnade på ett sätt, som man hoppas skall både i afseende på prisbilligheten och tågens afgångstider tillfredsställa allmänhetens önskningar och komma att betydligt öka benägenheten att tillbringa en och annan eftermiddag ute i det gröna. Med den tid för afgången från Visby, som ifjor var bestämd, kl. 9 f.m., nödgades den lustresande tillbringa så godt som hela dagen på landet. Nu åter är tiden satt till kl. 3 e.m. och återkomsten till kl. 11, en anordning som torde befinnas betydligt lämpligare. När dertill kommer, att priset till Etelhem eller mellanliggande stationer fram och åter är satt så lågt som till 1 krona, så torde man kunna antaga, att den härliga Etelhemsängen skall komma att på söndagsoftermiddagarne förete anblicken af ett rörligt folklif.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 4 Juli 1884
N:r 54.

Publicerat

Gotlands jernvägsaktiebolag

hade i onsdags bolagsstämma under ordförandeskap af konsul R. Cramér. Vidstämman voro af bolagets 6,574 aktier 5,745 representerade, deraf 5,000 tillhöriga Visby stad, hvars ombud vid stämman voro hr P.; A. Hellgren och J. O. Hederstedt samt hr L. N. Åckander, tillkallad på grund af hinder för kronofogden Bokström.
Styrelsen erhöll ansvarsfrihet för fjorårets förvaltning och de afgående styrelseledamöterna auditör Engström, (657 röster), redaktör Jeurling (657) och handl. Hederstedt: (647) återvaldes äfvensom ersättaren d:r A. J. Lyth (614). Revisorerna förblefvo desamme: hrr P. F. Ihre, (606), P. A. Hellgren (606) och Karl Björkander (606), med hrr T. Klingvall (606) och O. Lagergren (574) till er sättare.
— Stämman beslöt att uppiraga åt styrelsen att, ifall sådant låter sig göra inom en kostnad af 500 kronor, i den bolaget tillhöriga Etelhems äng uppföra en öppen paviljong till resandes beqvämlighet.
— I fråga om tågens ordnande uttryckte stämman en önskan, att styrelsen måtte tillse, huruvida icke till trafikens fromma äfven vintertiden 2 tåg dagligen kunde afsändas från Visby station.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 4 Juli 1884
N:r 54.

Publicerat

Gotlands jernvägsbolag

hade i onsdags ordinarie bolagsstämma, då styrelsen återvaldes och ansvarsfrihet för förra årets förvaltning erhölls. 5,745 aktier representerades, af hvilka staden egde 5,000, hvars talan fördes af hrr Hellgren, Hederstedt och suppleanten Åckander.

Gotlands Tidning
Lördagen den 5 juli 1884
N:r 53.

Publicerat

Gotlands-jernvägen

har under maj månad lemnat följande trsfikinkomster af

  1. 1884.
    passagerare m. m. 2,885:85 3,191:30
    gods m. m. 5,535:46 3,287:71
    Kr. 8,421:31 6,478:81
    Från årets början 23,515:66 25,115:32

Gotlands Tidning
Lördagen den 21 juni 1884
N:r 49.

Publicerat

Gotlands jernvägs

inkomster för sistl. Maj månad, jämförda med inkomsterna för samma månad under de fem nästföregående åren, visa:

Inkomsten från innevarande års början utgör 25,115 kronor 32 öre mot 23,515 kronor 66 öre under 1883 års fem första månader.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 20 Juni 1884
N:r 50.

Publicerat

Gotlands jernvägs

inkomster för sistl. April månad, jämförda med inkomsterna samma månad under de fem föregående åren, visa:

Intägten från innevarande års början utgör 187636 kronor 51 öre eller 3,542 kronor 16 öre mer än under sistl. års fyra första månader.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 23 Maj 1884
N:r 42.

Publicerat

Gotlands jernvägs

inkomster för sistl. Mars månad, jämförda med inkomsterna samma månad under de fem föregående åren, visar

Intägten från årets början har uppgått till 11,974 kronor 63 öre mot 10,390 kronor 13 öre under sistl. års tre första månader.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 29 April 1884
N:r 35.