Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
Järnvägen på Gotland öppna första gången 1878 för allmän trafik. Den första sträckan var Visby–Hemse.
har för nästa år utsett till ordförande kronofogde Bokström, till vies ordf. landskamrer Melin och till verkställande direktör kapten Arnelius.
I afbetalning på annuiteten (25,000 kr.) af statslånet har styrelsen baslutit att såsom uttryck af sin goda vilja öfversända 6,000 kr.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 18 December 1891
N:r 196
Gotlands Allehanda
Måndagen den 7 December 1891
N:r 190
under sistlidne Oktober månad, jämförda med intägterna under samma månad de tio föregående åren utvisa:
Inkomsterna från årets början utgöra kr. 72,242: 85 mot 73,065: 46 under motsvarande tid i fjor.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 16 November 1891
N:r 178
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 11 November 1891
N:r 175
under sistlidne September månad, jämförda med intägterna för samma månad de 10 föregående åren, utvisa:
Iokomsterna från innevarande års början ha utgjort kr. 61,808: 05 mot kr.
62,722: 86 samma tid i fjor.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 19 Oktober 1891
N:r 162
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 7 Oktober 1891
N:r 155
I anseende till den numera och synnerligen under spannmålsskeppningstiden stegrade trafiken å Gotlands jernväg, hvarvid svårighet uppstår att tillfredsställa trafikanternas anspråk på jernvägsvågnars tillhandahållande, har jernvägsstyrelsen, till förekommande deraf att af trafikant bestäld jernvägsvagn vid lastning eller lossning utan jernvägens förvållande qvarhålles utöfver i reglementet för trafiken å jernvägen medgifvyen tid, bestämt att vagnshyra, beräknad till 2 kronor för hvarje begynnande dygn, hvarunder vagnen sålunda gvarhållits, skall vederbörande trafikant påföras.
Visby den 19 September 1891.
Jernvägs-Styrelsen.
För transporter af gods, som med jernvägens vagnar forslas å den till Visby hamn gående bibanan utan att jernvägens hufvudbana för samma gods? transporterande tages i anspråk, och hvilka transporter af jernvägen ombesörjas i den mån det finnes tillgång på vagnar, som icke äro behöfliga för trafik å jernvägens hufvudbana, är frakten för hvarje vagnslast tills vidare bestämd till 3 kronor.
Visby den 19 September 1891.
Jernvägs-Styrelsen.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 30 September 1891
N:r 151
under sistlidne Augusti månad, jämförda med intägterna under samma månad de tio föregående åren, utvisa:
Inkomsterna från årets början ha utgjort kr. 52,079: 31 mot 53,426: 10 samma tid föregående år.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 21 September 1891
N:r 146
dels till härvarande jernvägsbolag, dels till D. B. V:s sparbank, hvilken innehar inteckning i Gotlands jernväg, i syfte att få dödad inteckning i jernvägen, för så vidt denna inteckning besvärade det område, vid hamnen, som från staden oriktigt inlagts till jernvägens egendom, äfvensom i syfte att få samma område lagligen afsöndradt från jernvägen, godkändes i går af hrr stadsfullmäktige vid deras då hållna sammanträde.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 9 September 1891
N:r 139
intill maltfabriken från nordöstra hörnet af inre hamnen håller nu på att utläggas.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 7 September 1891
N:r 138