Från sjön.

Finska skonerten Alexander, kapten Häckkelä, lastad med bräder och destinerad till Liibeck, låg sedan lördagen till ankars i marvatten utanför Fårö fyr. I Söndags afton afgick härifrån bergnings- och dykeribolaget Neptuns ångfartyg Hermes för att inberga skonerten.
— Enligt ingånget telegram till Dagbladet har norska skeppet De Beurs, hemma i Svelvig och fördt af kapten L. T. Nielsen, lastadt med bjelkar, strandat vid Svarverost på ryska Östersjösidan doch blifvit vrak.
— Bogserbåten Gefle, som natten till sistlidne tisdag var på väg till Gefle från Sundsvall med en kolpråm på släp, törnade under då rådande tjocka på grund vid Iggön. Oaktadt ångfartygen Gestrikland och Telegraf bjödo till med förenade krafter att taga den loss, stod dock båten qvar på grundet, hvarför rederiet telegraferade efter Poseidon för att möjligen med dess biträde få den flott. Poseidon hann dock ej fram förr än Gefle hade sjunkit, och lär den nu ligga på 5 famnars djup.
— Kanonångbåten Astrid, som i onsdags afgick från Hernösand uppåt Ångermannaelfven, stötte på grund vid några holmar. Oaktadt bestyckning och proviant fördes iland kunde kronobåten ej komma loss. Ångaren Fänrik Stål tog den grundstötte slutligen loss.
Man frågar sig med undran hvartill dessa färder, åtminstone i våra farvatten, egentligen skola tjena. Är meningen att dermed imponera på våra sågverksarbetare, så torde detta vara så mycket öfverflödigare som någon oroande rörelse eller något missnöje icke på minsta sätt bland dem försports. Deremot torde näppeligen kronoångarens manskap känna sig trakteradt af förlängd tjenstgöring, säger Vesternorrlands Allehanda.
— Den 2 dennes strandade barkskeppet »Leopoldine Fraude», kapt. Hackbarth, från Stettin, på norra sidan af Bredgrund. Fartyget har af senaste dagarnes storm slagits in på grundet och blir sannolikt vrak.
— Skonerten »Svalan», hemma i Väddö i Roslagen och förd af kapten Andersson, har under resa från Sundsvall till Aarhus med last af trävaror sistl. torsdag strandat å Gubböarne i Öregrundsgrepen. Fartyget anses blifva vrak.
— Skonerten »Vesselina», Tappe, hemma i Blumenthal och på resa från Hernösand till Bremen med trälast, har förfyld af vatten vid Helgoland öfvergifvits af besättningen, som af en ångare upptagits från vraket och landsatts i Curhaven.
— Svenska skorerten »Zenobia», Lundqvist från Söderhamn till Brake med bräder, har strandat på Helgland; besättningen är räddad. Fartyget liger afmastadt till ankars mellan klippor, och man ämnar göra ytterligare bergningsförsök.
— Norrlands sjöassuransförening beslöt på sitt sammanträde 10 sistl. Sept. att tilldela kapten L. G. Tillström en belöning af 500 kr. såsom ett erkännande af hans raska uppförande, då han under svåra omständigheter, ( såsom befälhafvare å briggen »Salem», öfverförde detta fartyg — som hade en betydlig läce-ka — från Havana till Karlshamn.
— Skonerten »Max», kapten Botter, som i fredags qväll strandade utanför knäshaken, togs i lördags af gruadet af Sweitzers ångare för 150 p. st. Skonerten var lastad med krita och på resa från London till hemorten Riga.
— Till Norrköping har bland andra fartyg anländt ryska galeasen Oskar med råglast från Petersburg, som uppkom med läcka och under ständig pumpning, efter att hafva varit på grund vid Gotlands norra udde.
— Hedersbetygelse. I Journal de Rouen af 2 dennes läses: I går e.m. såg man, att svensk-norske konsuln här i Rouen hade hissat sina nationers flaggor. Orsaken var denna: Stadens asssuradörer begåtvo sig till en corps till konsulatet för att öfverlemna en minnesmedalj åt kapt. Landergren, som för svenska skeppet Gauthiod och hvilken vid detta fartygs strandning 7 sistl. Febr. utanför Patonville genom sin klokhet och sin viljekraft lyckades rädda fartyg och last. Konsul Herlofsen förde i varmaste ordalag assuradörernes lyekönskningar till kapt. Landergrem. Denne senare uttalade i sitt svar den förhoppning, att de tillärnade flodarbetena i Seines lägre lopp skola göra det möjligt för fartyg att allmännare än hittills gå upp till Rouen.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 10 Oktober 1879
N:r 82

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *