Briggen Lloyds, kapten Nyman, anlände, efter en stormig resa från Lübeck, i söndags lyckligen till Sundsvall.
— Tyska skonerten Heinrich, kapten Böttgers, på resa från Hamhurg till Riga med last af majs, inkom till Kalmar i onsdags med oklara pumpar. Fartyget lossar lasten derstädes för undergående af nödig reparation.
— Från Örnsköldsvik hafva der seglationstiden till 1 dennes 122 fartyg afgått till utrikes ort.
— I lördags morse strandade utanför Simrishamn, vid norra hamnarmen, på grundet Bojan, engelska briggen Workworth Castle från NorthShields, 269 registertons, förd af kapten E. Tuch, på resa från Kronstad till Gloucester med last af plankor. Man tror att fartyget kan tagas flott igen.
— Franska ångaren Marie Mignon, kapten Bourdet, om hvars grundstötning i Flintrännan berättats, lyckades i tisdags sedan en stor del af lasten lossats och införts till Malmö dels i pråmar dels i Malmöskonerten Emma, att med bogserångaren F. H. Kockums biträde komma flott och lades för ankar å Malmö redd. Marie Mignon, som vid grundstötningen icke hade lots om bord, mäter 555 registertons och är försäkrad för 460,000 frank; äfven lastens värde är ganska ansenligt och torde uppgå till omkring 700,000 kr. Förfartygets räkning sökes ett betydligare bodmerilån. Efter anstäld noggrann besigtning och telegrafisk underhandliag med assuradörerna är fartyget numera infördt i Malmö hamn för att undergå nödig reparation, innan lasten åter kan intagas och resan till Reval fortsättas.
— I onsdagsnatt strandade på Gislöfshammar utanför Simrishamn finska skonerten Rapid, kapten Matzen, på resa från Skellefte till Horsens med timmerlast.
Samma natt strandade strax öster om Skillinge skonerten Dage, kapten Söderlin, på resa rån hemorten Söderhamn till Köbenhavn med brädlast. Båda fartygen äro vrak. Besättningarne blefvo räddade i båtar.
— Tyska skonerten Anna Ottilie, förd af kapten Kasten, har 2 dennes, under resa från S:t Petersburg till Nyköping med last af linfrö, 40 qvartmil öster om Gotland förlorat masterna samt i sjunkande tillstånd blifvit öfvergifven af besättningen, som med stor ansträngning blifvit räddad ombord till tyska ångfartyget Artushof och landsattes 6 dennes i Cronstadt.
— Hamburgångaren Neapel, kapten Krohman, lastad med styckegods från hemorten till Reval, strandade i förgår å Nidingarne, telegraferas från Göteborg. Bergningsångare hafva utgått.
— Den å grundet Utberget mellan Sandhamn och Hufvudskär strandade skonerten Sofia, hemma i Simrishamn och förd af kapten N. Ohlsson, på resa från Köbenhavn till Sundsvall med last af fotogén, har natten till fredagen under nordlig hård blåst slagits af grundet och drifvit bort. Dessförinnan hade besättningen blifvit räddad.
— Enligt underrättelse från Grimsby af 4 dennes har ångfartyget K. A. Axell, hemma i Sundsvall och fördt af kapten N. M. Jeppsson, under resa från Newcastle till Stockholm med last af stenköl, återvändt från sjön och anländt på Grimsby redd med oklara pumar, sönderblåsta segel och med andra skador. Fartyget har blifvit träffadt af en svår störtsjö.
— I Oskarshamn hemmahörande barkskeppet Henrik, kapten H. Gyllsdorff, har sprungit i torsdags läck i öppen sjö, men lyckats, med flere fots vatten i rummet, inkomma till Dover, der detsamma kommer att reparera.
— Engelske ångaren Pretoria, kapten Villiam Hunter, på resa från Kronstadt till Odessa med last af omkring 1,600 tons jernvägs skenor, strandade natten till sistl:; lördag å Melbygrundet utanför Segerstads socken på Öland. Genom telegram tillskyndade bergnings- och dykeribolaget Neptuns ångare Pogeidon och nyligen för samma bolag inköpta dykeribåten Freja, hvilka sistlidne söndagsafton lyckades taga det strandade fartyget flott och inkommo till Oskarshamn med detsamma i tisdags. Lossning af lasten började omedelbart. Sedan fartyget blifvit lossadt kommer detsamma att intagas i mekaniska verkstadens skeppsdocka för att reparera, — Detta lär vara nionde ångaren i år som ofvannämda dykeribolag lyckats å ryska, finska och svenska kuster rädda från den totala förödelsen.
Gotlands Allehanda
Tisdagen den 12 Oktober 1880
N:r 82