I medlet af Mars skrefs från Ösel, att det utanför ön strandade engelska ångfartyget Vest Stanleys bomullslast fortfarande lossas. Några dagar förut hade två hästar med slädar förolyckats i isen; körsvennerna blefvo dock räddade. Ångfartygets läcka har tilltagit, hvadan bergningsångaren Hermes transportabla ångpump blifvit från Reval, der detta fartyg är liggande, förd å slädar öfver isen till det engelska ångfartyget.
— Sjöfarten på Malmö kom i full gång 27 Mars. Ångfaryget Thunberg lyckades att 28 Mars frakta post och passagerare från Helsingör till Helsingborg. Sjöfarten på Halnstad var vid samma tid fortfaraude hämmad.
— Sjöfarten på Kiel och Liibeck öppnades i förra veckan.
— Det i Göteborg hemmahörande ångfartyget Danmark, kapten Schelin, som under ett par veckors tid legat infruset i närheten af Hästö Busö, sönderkrossades af isen 5 Febroari under då rådande skarpa snöstorm. Händelsen inträffade ungefär 21/2 mil från Hangö båk. Besättningen, som lemnat ångbåten i sjunkande tillstånd, befann sig på båklandet vid fartygets undergång.
— Skärgårdsisen utanför Göteborg är 22 tum tjock. Arbetet med isrännan pågår ifrigt. Vid iskanten ligga 35 ångare afvaktande trafikens öppnande.
— Från Ekenäs skrefs 29 Mars, att hela Kalmar sund derifrån och södernt är isfritt; samma dag blåste sydlig vind och det oaktadt syntes ingen drifis. Ekenäs hamn är öppen och synes således vara en af de första hamnar, som på Sveriges ostkust öppnats.
— Isen i Vesterviks skärgård är 3 fot tjock. Från Vestervik skrefs 26 Mars, att sista stormen sträckte reningen in mot Idö, hvadan postångaren Sofia när som helst möjligen kan angöra iskanten så nära Idö, att post och passagerare utan allt för stor risk kunna der ilandsättas.
— 23 Mars afgingo från Ystad fem för ishinder dit inlupna ångare, lastade med spaumål på Holland, Frankrike och England.
— Gaily Tower 5 Mars. Skeppet Warrior Alm, hemma i Kalmar och på resa från Svansea till Rio Janeiro med kol, blef 2 Mars läck i sjön och ankrade i dag i Duuny Cowe med omkring 12 fot vatten irummet. Fartyget har förlorat flere segel och fått en båt sönderslagen. Folk har sändts ombord för att hjelpa till vid pumparne.
— Förmodad sjöolycka. I Kalmar hemmahörande skonerten Prins Oskar, förd af kapten Kahnlund, på resa från Ekenäs till Loudon med last af hafre, passerade Öresund den 30 eller 31 Dec. förlidet år, och har sedermera ej afhörts, hvadan man förmodar att detsamma med man och allt förolyckats. Besättningen utgjordes af utom kapten Kahnlund bosatt i Kalmar, följande: Styrman E, E. Lennartsson från Söderåkra, matroserna A. G. Sandström från Gotland, K. Sohlberg från Kalmar samt kocken S. A. Andersson från Halltorp och dessutom en i Helsingör mönstrad matros.
— Ångfartyget Sultans förolyckande. Detta ångfartyg, hemma i Hamburg, som derifrån afgått med öfver 100 utvandrare och diverse last till Amerika, uppgick 4 Mars på Humberfloden till Hull, då ett okändt ångfartyg rände inpå detsamma, Sultan träffades på styrbords sida under vattenytan och skars nära itu på midten, Det fördes til Humberbassinen, men dockmästaren vägrade att intaga ångfartyget, emedan vatten inströmmadei alla dess fogningar. Det utbogserades derför derifrån för att sättas på land, men det började att sjunka och försvann snart under vattnet med förskeppet först. Passagerarne hastade under stor förskräckelse till akterskeppet, och man hoppades, att de alla blefvo räddade å ett närliggande mudderfartyg, men i förvirringen visste man ej om alla kunat komma dit. Vinden blåste hårdt, och några förhjelpande bogserångare funnos ej i närheten. Följande afton upptogs det sjunkna ångfartyget. 3,000 kanariefåglar, som befunno sig ombord å Sultan, omkommo vid olyckstillfället.
Karlskrona 12 Mars. Hafvet utomskärs ligger fullproppadt med drifis så långt ögat kan nå, utom en vch annan öppning, som kan blifva deri vid vindarnes omkastning. Med häpnad ser man de stora isberg, som bildat sig på yttre skären, der de af stormar blifvit pådrifna och hoppackade, som stora bygnader och torn. På de inre fjärdarne är isen af omkring en alus tjocklek, och vidare synes den komma att ökas, då vi ett par nätter i förra veckan hafva haft 18 graders köld iskärgården. Gamla personer säga sig icke på 40 år minnas så mycken is i hafvet eller så tjock i fjärdarne, som nu.
— Engelska ångfartyget Benin, kommande från Afrikas vestra kust via Havre och som 11 Mars afgått från sistnämde hamn till Hamburg, har följande dag sammanstött i kanalen med ångfartyget Duke of Buccleugh, som 11 Mars afgick från London till Colombo. Det förstnämda ångfartyget sjönk. Passagerarne och en del at lasten hade redan förut landsatts i Havre. Besättningen räddades ombovrå till det senare ångfartyget, som förblef oskadadt.
— Skeppsförluster inom sistlidne Januari månad. Enligt officiel rapport från Bureau Veritas hafva under nämda månad 137 segeloch 23 ångfartyg förolyckats. Med afseende på nationaliteten voro af dessa 89 engelska, 25 norska, 20 tyska, 17 franska, 16 nordamerikanska, 9 holländska, 8 italienska, 7 danska, 5 svenska, 3 österrikiska, 3 portugisiska, 2 ryska, 2 spanska, 1 från Nicaragua och 3 fartyg af obekant nation. Bland segelfartygen voro 27 och bland ångfartygen 1, om hvilkas slutliga öde ingenting sedermera blifvit kändt.
— Onsala 17 Mars. Bogserångaren Göteborg har sjunkit i Råöhamn vid Onsala å vestkusten. Orsaken till olyckan lärer vara skador, som erhållits vid försök att med backning forcera is. Fartyget ligger å 17 famnars vatten mellan Råö och Bassholmen.
— Från Fredrikshavn meddelas, att ångfartyget Lolland från Nakskov, som under längre tid legat fast i isen i Kattegat mellan Fredrikshavn och Lessö, blifvit sönderskuret af isen och sjunkit på 91/2 famnars vatten.
Manskapet räddades ombord på Öresund, som ligger till ankars på vestsidan af Laessö.
Enligt ingånget telegram auses ångaren Öresunds ställning farlig. Ombord finnas omkring 100 man.
— En ovanlig bergning försiggår vid denna tid på Vänern af den förliden höst förolyckade Idog, hvilken som bekant stötte på det mycket farliga Medgrundet. Dvkerischefen S. A. Bing från Göteborg, som köpte vraket på auktion, kom dit först i Mars med sin dykare och folk och är nu i full gång med att berga fartygets maskin och qvarvarande last m. m. Idog står 3 mil från land ??? dykare ha slagit läger ombord å det på sida liggande vraket.
Isarne äro nu af en så vällig tjocklek, att de sannolikt ej Komma att gitva med sig förr än framåt midsommar, skrifvss från Karlstad.
— Danska postångaren Phönix har strandat vid Island, och derom hafva i dessa dagår ingått närmare underrättelser. Ångaren förolyckades i Miklaholts Rep i nordostliga delen af Faxebugten den 31 Januari, efter att dagarne förat hafva varit utsatt för en våldsam nordanstorm. Under denna har fartyget förmodligen blifvit läck, ty det styrdes mot land och strandade dervid på ett undervattenskär. Besättningen (bland hvilken befinner sig en svensk) blef väl bergad, men hade att utstå många lidanden i den bistra vinterkölden och många af männen hafva fått händer och fötter förfrusna. Strandningstället ligger 25 mil från Reykavik vid en ödslig kust, der de skeppsbratne hade svårt föratt få tak öfver hufvudet. Läkarehjelp tillsändes dem sedermera från Regk vik. Fartyget ligger med akterdelen uuder vatten och auses våra vrak.
— Kalmarskeppet Mina, kapten Valgren, på resa från London till Post de Bouc, passerade 8 februari förbi Dover såsom det tycktes styrande till Ramsgate, med skador på babordssidan, förlust af fockrå och sönderslitna segel; fartyget tycktes ha varit i kollision.
— Det vid Ameland strandade Kalmarskeppet Gustaf, kapten Karlson, har fullständigt sönderslagits.
— I Figeholm hemmahörande skonerten Nils på resa med last från Marseille till Leith strandade natten till 5 Mars i Tayfloden.
Besättningen räddades men fartyget antages blifva vrak. Skonerten var endast assurerad till 2/3 delar.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 6 April 1881
N:r 27