(Meddeladt af grossh. Molander). Skeppet Moya, kapten Högberg, anlände i går från Dünkerque till Riga för att lasta trä.
— Barkskeppet Kronan, tillhörigt hr N. Olsson i Höganas och fördt af kapten H. P. Jönsson, har under resan från Kemi till Sunderland med trälast i förra veckan strandat vid Norra Näsby pk Ölands östra kust. Bergnings- och dykeribolaget Neptuns ångfartyg Poseidon ditbeordrades genast från Oskarshamn och är nu sysselsatt med bergningsarbetet.
— Barkskeppet India, hemma i Vätö, från Lissabon destineradt till Stocholm med last af salt, och norska barkskeppet Falken, hemma i Arendal, hafva å dervarands red varit i kollision. India har lidit tämligen stor skada, medan barkskeppet Falkens skador ännu äro obekanta. Båda fartygen lågo till ankars på redden.
— Den 3 dennes kl. 8 e. m. strandade å sydvestra Ternörefvet utanför Kalmar hamn skonerten Signe, kapten Larsson, hemma i Djursvik, kommande från Hernösand och destinerad till Danmark med last af trävaror. Vid strandningstillfället blåste en frisk vest-sydvestlig bris, och luften var muten. Anledningen till händelsen var obekantskap med farvattnet; ingen kronolots var vid tillfället ombord. I torsdags förmiddag kl half 12 drogs fartyget af Kalmar Sund nr 6 af grundat och bogserade till Kalmar varf.
— Då ångaren Sten Sture i onsdags afgick från Malmö på sin vanliga tur till Stralsund påseglade den strax utanför hamnen jakten Nya Hoppet, kapten John Finne, hemmahörande i Lerberget och på resa dit från Höganäs med last af tegel och glacerade rör.
Jakten förde ingen signallanterna och observerades icke från ångaren tillräckligt tidigt för att undvika kollision. Sammanstötningen hade till följd att jakten sjönk, men besättningen, 2 man, blef bergad ombord på ångaren och medföljde till Stralsund. Ångaren led ingen skada.
— Skonertskeppet Fredrik, kapten J. O. Eriksson, hemma i Bollbyn, Dalsland, samt på resa från Räfsö i Finland med trälast och distinerad till Faaborg, påträffades i söndags morgse vid 9-tiden mellan Sandhammaren och Bornholm af ångaren Spica från Flensburg, kapten Schwanck, hvilken med trälast kom från Sundsvall och var stadd på resa till Harlingen. Fredrik flöt på lasten, och nödflagg var hissad. Om bord å Spica observerades nödsignalerna, hvadan kapten Schwanck styrde ned mot den havererade skonerten och sporde, om assistens behöfdes. På denna fråga gafs jakande svar. Sjön gick vid tillfället ganska hög, och stormig vestlig vind rådde. Från Spica utsattes nu en tross, hvilken ångaren besättning måste angörs om bord å det nödstälda fartyget, enär detta sistnämda besättning i följd af brist på mat och dryck var oförmöget till något arbete. Sedan trossen fastgjorts, fördes från Spica en båt med proviant till Fredrik, och sedan börjades bogseringen, Efter en stunds bogsering gick dock Fredriks fockmast, vid hvilken bogserlinan var fastgjord, öfver bord. Ånyo fastgjordes trossen, denna gång vid ankarspelet, hvilket bräcktes till följd af den höga sjön. Så gjordes trossen — en jerntrådelina — fast om bogspröt, stor- och mesanmast; bogserlinan sprang imellertid två gånger. Slutligen fördes från Spica dess svåraste kabel om bord å skonerten samt ansattes och höll.
I söndags afton ankrade Spica och det fartyg, den bogserade, vid Ternö samt inom i måndags till Karlshamn, då Fredrik blef halad in till varfvet för att få sina skador undersökta. För närvarande är man sysselsatt med att lossa lasten.
Fredrika kapten har förklarat, att fartyget i torsdags till följd af vestlig storm sprungit läck. Tre till fyra standards däckslast halva spolats öfver bord, seglen halva delvis sönderblåst och löpande gods illa ramponerats.
Gotlands Allehanda
Måndagen 15 Oktober 1888
N:r 83.